Avloppsvattentanken i Grand Californias är inte isolerad eller uppvärmd i fabriken. Eftersom vi gillar att resa till Skandinavien på vintern tänkte vi på en lösning. Det som först verkar logiskt är naturligtvis att värma upp tanken. Det är dock redan svårt att göra sig av med soporna i Sverige och liknande länder på sommaren, så på vår första vintertur beslutade vi att helt enkelt lämna tanken öppen och använda lämpliga, miljövänliga produkter för tvätt och sköljning, eller att placera en avloppsvattenbehållare under om det skulle behövas.
Det som fungerade utmärkt i januari 2022 blev nästan en katastrof på vår resa i år. De första två veckorna i den nordligaste delen av landet gick utan problem, tills vi tillbringade en natt vid Överkalix i -20 grader. Vår Grand California var lite sned på vår plats, men tyvärr uppmärksammade vi det inte särskilt mycket. När jag gick till badrummet för att tvätta mig nästa morgon såg jag inte illa ut när vattnet rann på mina fötter. Orsaken var att diskhon var helt full och att vattnet inte rann ut. Min tanke var att det inte kan vara möjligt, tanken är öppen.
Ja, där stod vi, mitt i Sverige nära polcirkeln, i -20 grader och utan möjlighet att tvätta eller skölja oss ordentligt inomhus. De första försöken att lösa upp blockeringen med varmt vatten misslyckades. Så vi tog oss först till nästa plats på en huskyfarm. Jag hoppades att få verktyg eller varmvatten från operatören där. Efter flera försök att tina upp tanken från utsidan märkte jag att det hängde ett stort isblock på avloppsrören. Vi måste ha fångat den här dagen innan på en helt snötäckt väg.
Efter att ha tagit bort isblocket kunde vi titta direkt på avloppsröret och problemet var nästan löst. Isen har fått avloppsvattnet att frysa direkt i röret från utsidan. Den design som Volkswagen har valt är minst sagt inte idealisk. Ledningarna är helt nakna och utsätts ständigt för snö och is under körning.
Även om vi hade isolerat och uppvärmt tanken skulle detta fel ha uppstått. Så om du har ett blockerat eller fruset avlopp bör du först leta här. Det är en bra idé att installera någon form av stänkskydd där för att undvika problemet. Själva tanken frös inte en enda gång under hela turen, inte ens vid temperaturer långt under -20 grader.
