Prisöversikt
Grand California har funnits på marknaden sedan 2019 och över 10.000 fordon har byggts och levererats sedan dess.
De flesta av dem användes ursprungligen som företagsbilar, vilket innebär att dessa fordon vanligtvis används i 3 år och sedan läggs ut till försäljning.
Ett antal begagnade Grand California går nu att hitta på internet och genomsnittspriset ligger på cirka 60 000 euro.
Inte illa med tanke på att Volkswagen har dragit åt prisskruven rejält de senaste åren och en ny Grand California går inte att få för mindre än cirka 80 000 euro – och det för en absolut grundmodell.
Lägger man till diverse utrustningsdetaljer vid det här laget hamnar man snabbt på ett pris på över 100 000 euro.
Det är inte alla som vill eller har råd med det för en husbil och ärligt talat är bilen inte värd 120.000 euro.
Jag kan redan höra ropen: “Hur kan du säga det?”
Volkswagen monterar naturligtvis bara högkvalitativa komponenter i Grand California, oavsett om det gäller värmaren Truma 6 kW eller tillvalsdelar från Thule, som markisen eller fotsteget.
Och naturligtvis är Crafters chassi oöverträffat för mig.
Men handen på hjärtat – det saknas helt enkelt en hel del saker som måste eftermonteras för en hel del pengar.
Till och med i faceliften 2024 klarar sig Volkswagen på allvar utan ett litiumbatteri, som inte ens erbjuds som tillval.
Den här prisutvecklingen går dock genom hela branschen.
Men låt oss återgå till ämnet…
Problem i Grand California
Internet är fullt av skräckhistorier om Grand California. Det finns till och med en webbplats – jag tror att den heter GrandCali.com – som uteslutande handlar om problemen med detta fordon. 🫣
Grand California är inte helt utan problem, och det gör det inte direkt lättare att köpa en begagnad bil.
Låt oss ta en titt på de vanligaste problemen och hur du kan kontrollera dem vid en bilbesiktning.
Vatteninträngning
Även fem år efter lanseringen av Grand California kan vattenskador fortfarande beskrivas som fordonets största problem.
Volkswagen försvarade sig länge mot detta och skyllde på kunden och felaktig hantering.
Till exempel hävdades det fram till för 1,5 år sedan, när ett bromsljus läckte, att skadan hade orsakats av biltvätt.
Garantianspråk avslogs ibland.
Lyckligtvis är saker och ting annorlunda idag – felet har erkänts och åtgärdats.
Det finns en officiell kvalitetsförbättringsåtgärd med numret 94R4.
Du hittar en detaljerad förklaring av vad som görs där i vår artikel om detta ämne.
Serviceåtgärd 94R4 – Kvalitetsförbättringsåtgärd Grand California / 3:e bromsljus och steg
3:e bromsljuset är nu proaktivt förseglat Kvarnarna i Hannover maler långsamt, mycket långsamt. Den 25.01. Volkswagen har slutligen skickat en arbetsinstruktion till sina servicepartners, så
Så om du tittar på en begagnad Grand California, se till att denna åtgärd har utförts.
En motsvarande notering görs i Volkswagens servicehäfte.
Tyvärr är detta inte slutet på vattenproblemet.
Förutom bromsljuset orsakar tätningen av GRP-taket också massiva problem.
Någon på Volkswagen tyckte tydligen att det var en bra idé att använda tätningsmedel som inte är UV-beständiga.
Detta är naturligtvis problematiskt, eftersom en bil ofta utsätts för UV-strålning.
🫣 Det finns nu en officiell TPI från Volkswagen även för detta och tätningen kommer att bytas ut under fabriksgarantin.
Se till att även denna åtgärd har utförts.
För övrigt förekommer detta fenomen oftare i fordon med en vit takfog.
Du kan läsa hela TPI:n här:
Ny TPI 2073114 – Reparation av GRP-taktätning
TPI 2073114 offentliggjordes i slutet av maj 2024. Innehållsmässigt handlar TPI om vatteninträngning vid A-stolpen som orsakats av en defekt takfog. Som en del av
Tror du att du har lagt vattenfrågan bakom dig nu?
Nästan… 😅 Det finns fortfarande en eller två knepiga ställen.
Kontrollera om toalettluckan är sprucken på utsidan.
Om så är fallet måste den definitivt bytas ut, eftersom vatten också kan tränga in här.
Ta en titt inuti toalettschaktet för att se om fukt redan har orsakat skador.
Om träet till höger och vänster är ruttet eller svullet har det uppstått en allvarlig vattenskada.
Golvbeläggningen
Huruvida golvet i Grand California är vackert eller inte ligger i betraktarens öga.
Du bör dock definitivt vara uppmärksam på om golvet är skadat eller ojämnt.
Enstaka repor kan naturligtvis döljas med en matta, men en vågig yta är en helt annan sak.
Att reparera eller byta ut golvet är extremt dyrt och kostar långt över 15.000 euro.
Hela inredningen måste tas bort för att byta ut golvet.
Köket
Du bör definitivt kontrollera tre saker i köket:
- Är lådornas gångjärn ordentligt åtdragna?
Vickar lådorna när de dras ut? - Kyler kylskåpet ordentligt?
Om kylskåpet bara går på full hastighet och inte stängs av, finns det ett känt fel i temperatursensorn. - Är den “nya” kranen installerad i diskbänken?
Du hittar en rapport om detta här:
Ny tappning Grand California
Efter massiva problem med vattenkranen i Grand California har Volkswagen äntligen reagerat. Hittills har modellen Keramik de Luxe från Reich installerats. De som har det
Väggskåp
Spärrarna på överskåpen går ofta sönder eftersom de är tillverkade av plast och helt enkelt bryts av med tiden.
Kontrollera därför funktionen på alla väggskåp.
Uppvärmning
För bara några dagar sedan släpptes en förlösande uppdatering för den centrala styrenheten i Grand California.
Tyvärr hade det fram till dess funnits ett fel i alla levererade GC:er som gjorde att värmen stängdes av under drift utan någon åtgärd eller uppenbar anledning.
Genom en enkel programuppdatering av husbilsenheten åtgärdas detta problem.
Kontrollera därför om versionen med numret SW0110 är installerad.
Undrar du hur du kan kontrollera detta?
Det är inget problem:
Camper Unit servicemeny VW Grand California
Grand California Om du t.ex. vill kontrollera programvaruversionen kan du med en enkel svepkombination i två steg öppna servicemenyn på husbilen i din. Svep horisontellt
Plisségardiner
Plisségardinerna är faktiskt en riktigt bra idé och mörklägger din bil när det behövs.
I den första versionen var dock tyget eller materialet alldeles för tunt, så att det med tiden uppstod små hål i mörkläggningen.
Även här har det skett en uppdatering i form av förbättrade plisségardiner som inte längre har detta problem.
Batteri
Grand California levereras med två AGM-batterier från fabriken, ett för karossen och det andra som startbatteri.
Många leverantörer, särskilt återförsäljare som lämnar sina fordon på gården under långa perioder, ägnar inte tillräcklig uppmärksamhet åt batterierna, särskilt inte karossbatteriet.
Om t.ex. huvudbatteribrytaren bak inte är avstängd laddas batteriet ur helt och hållet och blir defekt efter en längre tids stillastående.
Badrum
I badrummet bör du titta närmare på fogarna. Även om de flesta fordon redan har omarbetats här måste fogarna vara oskadade, annars kommer duschen snabbt att förvandlas till en katastrof.
Badrumsdörren bör också ha en viktig detalj: en liten tätningsläpp bör monteras på undersidan av dörren.
Detta var ännu inte fallet för modellåren 2019 / 2020.
Eventuell frostskada
Frostskador är också vanliga i badrum och utomhusduschar.
Detta sker om vattenledningarna inte töms helt före frostperioden.
En eventuell läcka i utomhusduschen är lätt att upptäcka, det räcker med en blick ner i bagageutrymmet med vattenpumpen igång.
Det är svårare i badrummet, där slangarna kan brista och droppa ner i tvättställets underskåp.
Även här rekommenderas en kontroll med pumpen igång.
Vilken utrustning?
Utrustningen spelar en viktig roll vid valet av husbil.
Vi har sammanställt en liten checklista för att hjälpa dig att väga vad som är vettigt för dig och vad din nya begagnade husbil bör och inte bör ha.
Listan är från december 2022, så ha tålamod om en eller två punkter inte längre är aktuella.
Själva utrustningen har dock inte förändrats.
Den idealiska utrustningen för Grand California
Listan över tilläggsavgifter är lång, mycket lång. Grand California har nu ett baspris på 71 000 euro, och med några tilläggsutrustningar når vi snabbt upp till ett pris som ligger mycket nära 90 000 euro. Funktioner och extrafunktioner är naturligtvis alltid en fråga om smak och i slutändan också en fråga om pengar. Men vad behöver du egentligen? Vad är vettigt? I den här artikeln vill vi titta närmare på denna fråga.
Den grundläggande modellen
Grand California finns i princip i sex olika modeller:
- Grand California 600 med 3,5 ton
- Grand California 600 med 3,88 ton
- Grand California 600 med 3,88 ton och fyrhjulsdrift
- Grand California 680 med 3,5 ton
- Grand California 680 med 3,88 ton
- Grand California 680 med 3,88 ton och fyrhjulsdrift
Vilken modell du väljer beror naturligtvis på många faktorer.
Behöver jag fler än två sängar? Då är 600 din vän. 3,5 eller 3,88 ton? Detta beror på körkortet, eventuella restriktioner och önskad last.
Ur vår synvinkel är det helt enkelt inte möjligt att rekommendera en grundmodell, eftersom detta är ett mycket individuellt ämne.
Särskild utrustning
Låt oss rikta vår uppmärksamhet mot den valfria utrustningen. Ett av de viktigaste besluten: värmesystemet!
Vilket värmesystem är bäst lämpat?
En Truma-gasvärmare är installerad i varje Grand California från fabrik. Volkswagen erbjuder totalt 3 olika värmare för campingkarossen. Förutom den vanliga gasvärme som redan har nämnts kan du också välja mellan ett gas-/elvärmesystem eller ett diesel-/elvärmesystem. Tänk noga på hur du vill använda din framtida Grand California, eftersom valet av uppvärmningssystem beror på detta.
Gasuppvärmning
Vi skulle rekommendera den vanliga gasuppvärmningen till alla som reser mest på sommaren. Det finns två orsaker till detta:
- Uppvärmningen ingår i grundutrustningen och behöver därför inte betalas extra.
- Är dieseluppvärmningen mycket känslig om den ständigt används endast i dellastdrift. Detta är ofta fallet på sommaren. Uppvärmningen behövs oftast bara för varmvatten under de varma månaderna. Eftersom gasen kan brännas nästan utan rester skadar inte denna åtgärd gasvärmaren, till skillnad från dieselvärme, som då blir sotig och tenderar att fungera dåligt.
https://grandcali.com/wdb/der-sommer-geht-zu-ende-die-dieselheizungsprobleme-kommen/
Gasvärme + värmestavar
Denna variant kan ses som en uppgradering av gasvärmaren, de elektriska värmeelementen kostar cirka 600 euro extra. Du kan använda dem för att värma vattnet och inredningen. Fördelen är att du inte behöver gas och därför kan värma på en campingplats/plats som har en fast elavgift utan extra kostnad. Men det är just den sista punkten som blir alltmer sällsynt, eftersom den faktiska elförbrukningen i regel betalas per kWH. Med de priser som tas ut av torgen är det inte lönsamt att värma upp på detta sätt.
Eftersom gasuppvärmningen, som beskrivs ovan, inte lämnar några rester när den ändå brinner och eftersom dellastdriften kan användas utan problem, skulle vi klara oss utan värmestängerna.
Uppvärmning med diesel
På resande fot hela året? Vill du inte byta gasflaskor mitt i natten eller i minusgrader? Då har du kommit till rätt ställe.
Om du planerar att vara ute på vägarna med din Grand California året runt är dieselvärmaren det enda valet.
Efter vår Skandinavienresa i januari 2022, då fortfarande med gasvärme, visste vi att i framtiden skulle endast dieselvärme vara ett alternativ. Det finns flera skäl till detta, bland annat den totala förvirringen av olika gassystem i Europa. Varje land har olika gasanslutningar på flaskorna. Du behöver alltså en adapter och/eller en flaska från det land du befinner dig i. Det är vanligtvis möjligt att fylla på din tyska gasflaska utomlands med en adapter, men inte alltid. Tyvärr fick vi ta reda på detta i Sverige och Norge, så man måste ta omvägar, är bunden till butikernas öppettider och så vidare. Det är också underbart när gasflaskan är tom mitt i natten och värmen går ut. Till skillnad från dieselvärme finns det ingen nivåindikator och ibland måste du gissa hur full en flaska fortfarande är. Det är också besvärligt att byta gasflaskorna i Grand California bak i väder och vind och eventuellt måste du först rensa ut ditt bagage.
Alla dessa skäl talar helt enkelt för dieselvärme. Diesel är lätt att tanka, det är samma bränsle överallt, åtminstone i Europa, och det går praktiskt taget alltid att tanka. Ett annat litet plus är att dieselvärmaren alltid är utrustad med elektriska värmepinnar.
Naturligtvis finns det sätt att “pimpa” en gasvärmare, till exempel med tankflaskor eller externa nivåindikatorer. Men alla dessa saker måste byggas om igen och är därför inte aktuella för oss.
Assistenter
Volkswagen erbjuder en rad olika assistanssystem. Du bör definitivt välja följande i konfiguratorn.
Fartkontroll med automatisk avståndsreglering
- Särskilt på långa motorvägsresor finns det inget mer avkopplande; fordonet håller automatiskt säkerhetsavståndet och den inställda hastigheten.
Sensor för döda vinkeln
- Alla känner till döda vinkeln, och Blind Spot Sensor hjälper föraren genom att via lysdioder i ytterspeglarna signalera om ett fordon befinner sig i den döda vinkeln.
Parkeringspilot med flankskydd
- Parkeringspiloten ger akustiska signaler för att indikera hinder. Flankskyddet är särskilt charmigt; med det här alternativet upptäcker fordonet hinder på sidan och inte bara på fram- och baksidan.
Bakre vy
- Backkameran är ett absolut måste bland assistenterna och är nödvändig för korrekt parkering. Den är också värd sin vikt i guld för säkrare återställning utan guide!
Koppling av släpvagn
Släpvagnskopplingen är inget direkt måste, om du inte vill fästa en släpvagn eller kanske redan har en hjulhållare som monteras på släpvagnskopplingen. Om endast förberedelserna beställs är alla kablar redan förlagda och senare eftermontering kan göras utan större ansträngning.
Uppvärmd vindruta
Den uppvärmda vindrutan är otroligt praktisk, särskilt på vintern, och förhindrar att du får repor när det är frostigt. Men det fungerar också utmärkt mot ett dimmigt fönster på morgonen, klart proffs!
Uppvärmning av sätet
Tyvärr är sätesvärme inte heller standard i Grand California, men du bör definitivt kryssa för den här rutan i konfiguratorn.
Multifunktionsratt
Verkligen mycket väl investerade 400 euro. Med multifunktionsratten kan du styra radio och telefon och bläddra i MFA utan att ta händerna från ratten.
LED-strålkastare
LED-strålkastarna är inte bara visuellt mycket snyggare än halogenversionen, utan även ljusflödet är en annan värld.
Markis
Det är också ett tillbehör som vi i alla fall inte vill missa. Markisen är ett fantastiskt väderskydd, vare sig det gäller sol eller regn. Ja, det stämmer, väderskydd. Så marknadsförs den av Thule och ger dig möjlighet att sitta utomhus även i regn.
Den här lilla men tyvärr mycket dyra listan ger dig en översikt över vad vi anser vara ett måste för Grand California. Listan över extrakostnader erbjuder några fler alternativ, till exempel en LTE-router eller luftkonditionering i taket. Om du väljer alla extrafunktioner kommer du inte att lämna bilaffären för mindre än 100 000 euro. Naturligtvis finns det alltid några rabatter, men storleksordningen är fortfarande korrekt.
I slutändan är allt en fråga om smak eller pengar, men mer än de ovan nämnda extrafunktionerna är inte nödvändiga. Dessutom kan många saker köpas senare från tillbehörshandeln och man kan hitta bättre eller billigare erbjudanden. Först och främst gäller detta hjulhållaren och wifi-routern.
Crafter
Vi har redan täckt en hel rad ämnen.
Du kanske har märkt att det inte fanns något om Crafter som basfordon.
Detta är inte ett förbiseende, utan en stor pluspunkt för Grand California.
Naturligtvis finns det ibland fel eller problem med motorn, växellådan eller andra delar.
Men på det hela taget är Crafter ett mycket solidt fordon.
Vi kan inte lista praktiskt taget allt som alltid är ett problem med Crafter själv.
Om du bestämmer dig för en Grand California och framför allt om “vattenproblemen” är lösta, har du ett bra fordon.
Crafter spelar i en annan liga än Ducato.
Om du har ytterligare frågor kan du ta en titt i kunskapsdatabasen eller kontakta oss via kontaktformuläret.
Slutsats
Det finns naturligtvis en hel rad saker att tänka på när man köper en husbil.
Det är inte möjligt att räkna upp alla här, så jag antar att du själv letar efter repor och andra skador.
Du vill ju trots allt bo i den.
😊 Du bör naturligtvis också testa alla funktioner i överbyggnaden, det vill säga vattensystem, värme etc.
