Jag lyckades till och med uppfinna ett nytt ord i rubriken, vem känner inte till batteriproblemtiden 😅
Allvarligt talat, vi kör en Mercedes från 1987 och det kan hända att den parkeras under lång tid och att batteriet inte alltid har full effekt. Men när jag tittar på olika kalifornier verkar det vara ett problem även där. Särskilt när husbilar står parkerade utan landströmsanslutning blir det ofta ett bryskt uppvaknande, senast på våren.
De flesta tar hand om karosseribatteriet och skyddar det från djupurladdning genom att använda batterifrånskiljaren för att koppla bort batteriet från fordonet. Detta har fördelen att definitivt inga förbrukare kan dra ström från batteriet. Detta är inte lätt att göra med startbatteriet; om du inte har beställt den valfria frånskiljaren är det enda alternativet att fysiskt koppla bort batteriet. Om du inte gör det och bilen står stilla i några veckor blir besvikelsen desto större när bilen inte går att starta.
Gadget Noco Boost HD startmotor powerbank
Nu står du framför din Grand California och ingenting fungerar… nu finns det två snabba alternativ: 1. du har en startkabel och en annan bil med dig för att få motorn att starta trots allt, eller 2. du använder en genial startkraftbank från Noco.
Du känner säkert till powerbanks för laddning av din smartphone. Principen för Noco Boost HD är densamma. Beroende på version kan Noco HD dock starta bensin- och dieselmotorer med en kapacitet på upp till 9,0 respektive 7,0 liter.
Noco powerbanks finns i tolv versioner, där den största skillnaden alltid är den maximala utgångsströmmen. Området sträcker sig från 500 – 6250 ampere. Vi valde modellen GB70 med en maximal strömstyrka på 2000 ampere. Upp till 40 starter kan utföras med en powerbank-laddning.
Nu undrar du varför GB70-modellen med 2000 ampere och inte till exempel GB20 med 500 ampere. Det är en riktigt bra fråga och det finns ett riktigt bra svar på den:
Grand California har en 2,0-liters dieselmotor och den behöver mycket kraft för att starta. Det låter först lite galet, men att starta en dieselmotor är ett riktigt kraftprov för ett batteri.
Detta beror främst på motortekniken; en dieselmotor har glödstift istället för tändstift. Dessa glödstift måste förvärmas till en viss temperatur varje gång motorn startas, och denna process förbrukar elektricitet. Motorn i Grand Calfornia är 4-cylindrig och har 4 glödstift. Varje glödstift kräver cirka 10 ampere ström under startprocessen. Om du räknar ihop alla glödstift får du ett strömbehov på 40 ampere bara för glödstiften. Om du tänker 💭, wow, det är mycket, vänta och se, för det verkliga styrkeprovet utförs av startmotorn. Denna “lilla” motor vrider den “stora” motorn i Cali och säkerställer därmed den nödvändiga initiala kolvrörelsen i motorblocket. Det beror alltid på den exakta startmotorn, men vi kan anta att det rör sig om drygt 400 ampere. Detta ger oss ett strömbehov på minst 440 ampere för EN startprocess. Och då har vi inte ens tagit hänsyn till resten: när det är mörkt tänds halvljuset eller så kopplas radion in med tändningen. Som du kan se är det verkligen mycket som hänger ihop.
Därför valde vi 2000 ampere-versionen, så att vi alltid har tillräckligt med kraftreserver. Men kanske illustrerar listan ovan varför det är så viktigt att startbatteriet alltid är fulladdat och i gott skick.
Vår Noco är alltid ombord och kan vara en riktig räddare i nöden, förutsatt att powerbanken är laddad. Den laddas antingen via mikro-USB (nätadapter ingår ej) eller via bilens cigarettändare. Det senare är en mycket praktisk lösning för resor. Vi kontrollerar laddningen av vår Noco Powerbank med jämna mellanrum. Om laddningen sjunker under 50 procent fyller vi helt enkelt på den under körningen och kan vara säkra på att vi alltid har en oberoende starthjälp med oss.
Tekniska data Noco Boost HD GB70
- Batterityp litiumjon
- Maximal ström 2000A
- Kapacitet 56Wh
- Driftstemperatur -30 – +50 grader
- Laddningstemperatur 0 – + 40 grader
- Förvaringstemperatur -20 – + 50 grader
- IP65-skydd när alla laddningsuttag är stängda
- Laddning via Micro USB, 5V, 2,1A
- 1x USB A 5V, 2.1A för laddning av t.ex. en smartphone
- LED-ficklampa med 400 lumen
- Vikt 2,2 kilogram
Slutligen, låt oss prata om priset och varför GB70 är värd sitt pris. En powerbank som du använder till din smartphone kostar vanligtvis runt 20 euro. Men en powerbank med startfunktion måste göra något helt annat. Som jag beskrev ovan måste det säkerställas att de höga strömmar som krävs för startprocessen kan levereras av powerbanken. Dessa krav skiljer sig därför mycket från kraven för laddning av en smartphone.
Nocos utförande är oöverträffat, och alla system har dessutom en Ultra Safe Start. Detta säkerställer att startpolerna kan anslutas till batteriet, t.ex. utan gnistbildning. Oavsiktlig polaritetsomkastning utesluts eller förhindras också med denna funktion.
GB70 kostar 200 euro, medan den största modellen från Noco med 6250 ampere kostar 2000 euro. GB500+ tilltalar dock även kunder från andra branscher. GB500+ kan användas för att starta dieselmotorer med en slagvolym på över 45 liter 😄
Smör med fisk, Noco Powerbanks är naturligtvis tillgängliga från Jeff. Om du gillar rapporten och vill stödja oss, vänligen använd vår Amazon affiliate-länk och behandla oss till provisionen.
- Klicka här för Nocos erbjudanden – https://amzn.to/3H499T8
- Klicka här för att gå direkt till GB70 – https://amzn.to/3S6binB
