Zbiornik na ścieki w Grand Californias nie jest izolowany ani podgrzewany ex works. Ponieważ lubimy podróżować zimą po Skandynawii, pomyśleliśmy o rozwiązaniu. To, co na początku wydaje się logiczne, to oczywiście ogrzewanie zbiornika. Jednak utylizacja jest już trudna w Szwecji i podobnych miejscach latem, więc na naszej pierwszej zimowej wycieczce zdecydowaliśmy się po prostu pozostawić zbiornik otwarty i używać odpowiednich, przyjaznych dla środowiska produktów do mycia i płukania, lub w razie potrzeby umieścić pod nim pojemnik na ścieki.
To, co działało cudownie w styczniu 2022 roku, prawie zamieniło się w katastrofę na naszej tegorocznej wycieczce. Pierwsze dwa tygodnie na dalekiej północy przebiegły bez zakłóceń, aż do momentu, gdy spędziliśmy noc w pobliżu Överkalix przy -20 stopniach. Nasza Wielka Kalifornia była lekko skrzywiona na naszym boisku, ale niestety nie zwróciliśmy na to większej uwagi. Gdy następnego dnia rano poszłam do łazienki się umyć, nie wyglądałam źle, gdy woda spłynęła mi na stopy. Powód, zlew był całkowicie wypełniony i woda nie spływała. Moja myśl, to nie może być, zbiornik jest otwarty.
No i byliśmy, w środku Szwecji w pobliżu koła podbiegunowego przy -20 stopniach i bez możliwości porządnego umycia się czy opłukania w środku. Pierwsze próby poluzowania zatoru gorącą wodą nie powiodły się. Tak więc najpierw pokonaliśmy drogę do naszego kolejnego boiska na farmie husky. Miałem nadzieję, że dostanę tam od operatora narzędzia lub ciepłą wodę. Po kilku próbach rozmrożenia zbiornika z zewnątrz zauważyłem, że na rurach odpływowych wisi duży blok lodu. Tę musieliśmy złapać dzień wcześniej na całkowicie zaśnieżonej drodze.
Po usunięciu bloku lodu mogliśmy spojrzeć bezpośrednio na rurę kanalizacyjną i problem został prawie rozwiązany. Lód spowodował zamarzanie ścieków bezpośrednio w rurze od zewnątrz. Projekt wybrany przez Volkswagena jest, delikatnie mówiąc, mniej niż idealny. Linie są całkowicie gołe i podczas jazdy są stale narażone na kontakt ze śniegiem i lodem.
Nawet gdybyśmy zaizolowali i ogrzali zbiornik, to ta usterka by wystąpiła. Jeśli więc masz zatkany lub zamarznięty odpływ, powinieneś najpierw zajrzeć w to miejsce. Dobrym pomysłem jest zainstalowanie tam jakiejś osłony przeciw chlapaniu, aby uniknąć tego problemu. Sam zbiornik nie zamarzł ani razu na całej trasie, nawet w temperaturze znacznie poniżej -20 stopni.
