Udało mi się nawet wymyślić nowe słowo w nagłówku, kto nie zna czasu problemu z baterią 😅
Poważnie, jeździmy Mercedesem z 1987 roku i może się zdarzyć, że jest zaparkowany przez długi czas, a bateria nie zawsze ma pełną moc. Ale kiedy patrzę na różnych Kalifornijczyków, wydaje się, że tam też jest to problem. Zwłaszcza gdy kampery są zaparkowane bez podłączenia do zasilania z lądu, często dochodzi do niemiłego przebudzenia, najpóźniej wiosną.
Większość osób dba o akumulator nadwozia i chroni go przed głębokim rozładowaniem, używając przełącznika izolatora akumulatora do odłączenia akumulatora od pojazdu. Ma to tę zaletę, że zdecydowanie żaden konsument nie może pobierać energii z baterii. Jeśli nie zamówiłeś opcjonalnego przełącznika izolacyjnego, jedyną opcją jest fizyczne odłączenie akumulatora. Jeśli tego nie zrobisz i pojazd będzie stał przez kilka tygodni, rozczarowanie będzie jeszcze większe, gdy samochód nie będzie chciał odpalić.
Rozruchowy power bank Gadget Noco Boost HD
Teraz stoisz przed swoją Grand California i nic nie działa… teraz są dwie szybkie opcje: 1. masz ze sobą kabel rozruchowy i inny samochód, aby mimo wszystko uruchomić silnik, lub 2. używasz pomysłowego startowego power banku od Noco.
Prawdopodobnie znasz power banki do ładowania smartfonów. Zasada działania Noco Boost HD jest taka sama. Jednak w zależności od wersji, Noco HD jest w stanie uruchomić silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności odpowiednio do 9,0 i 7,0 litrów.
Power banki Noco są dostępne w dwunastu wersjach, a główną różnicą jest zawsze maksymalny prąd wyjściowy. Zakres wynosi od 500 do 6250 amperów. Zdecydowaliśmy się na model GB70 o maksymalnym natężeniu 2000 amperów. Na jednym ładowaniu power banku można wykonać do 40 uruchomień.
Zastanawiasz się teraz, dlaczego model GB70 o natężeniu 2000 amperów, a nie na przykład GB20 o natężeniu 500 amperów. To naprawdę dobre pytanie i jest na nie naprawdę dobra odpowiedź:
Grand California ma 2,0-litrowy silnik wysokoprężny i potrzebuje dużo mocy, aby ruszyć. Na początku brzmi to trochę szalenie, ale uruchomienie silnika wysokoprężnego to prawdziwy wyczyn dla akumulatora.
Wynika to głównie z technologii silnika; silnik wysokoprężny nie ma świec zapłonowych, ale świece żarowe. Świece żarowe muszą zostać podgrzane do określonej temperatury przy każdym uruchomieniu silnika, a proces ten zużywa energię elektryczną. Silnik w Grand Calfornia jest 4-cylindrowy i posiada 4 świece żarowe. Każda świeca żarowa wymaga około 10 amperów prądu podczas procesu rozruchu. Jeśli zsumujesz wszystkie świece żarowe, otrzymasz zapotrzebowanie na prąd 40 amperów tylko dla świec. Jeśli myślisz 💭, wow, to dużo, poczekaj i zobacz, ponieważ prawdziwy wyczyn siły jest wykonywany przez rozrusznik. Ten “mały” silnik obraca “duży” silnik Cali i w ten sposób zapewnia wymagany początkowy ruch tłoka w bloku silnika. Zawsze zależy to od dokładnego rozrusznika, ale możemy założyć, że będzie to dobre 400 amperów. Daje nam to wymagany prąd o natężeniu co najmniej 440 amperów dla JEDNEGO procesu rozruchu. I to nawet nie biorąc pod uwagę reszty: gdy jest ciemno, włączają się światła mijania lub radio włącza się wraz ze stacyjką. Jak widzisz, naprawdę wiele się łączy.
Dlatego zdecydowaliśmy się na wersję 2000 A, aby zawsze mieć wystarczające rezerwy mocy. Ale być może powyższa lista ilustruje, dlaczego tak ważne jest, aby akumulator rozruchowy był zawsze w pełni naładowany i w dobrym stanie.
Nasz Noco jest zawsze na pokładzie i może być prawdziwym wybawieniem, jeśli dojdzie do najgorszego, pod warunkiem, że power bank jest naładowany. Urządzenie jest ładowane przez micro USB (zasilacz nie jest dołączony do zestawu) lub przez zapalniczkę samochodową. To ostatnie jest naprawdę praktycznym rozwiązaniem w podróży. W regularnych odstępach czasu sprawdzamy stan naładowania naszego Noco Powerbanku. Jeśli poziom naładowania spadnie poniżej 50 procent, po prostu uzupełniamy go podczas jazdy i mamy pewność, że zawsze mamy przy sobie niezależną pomoc w rozruchu.
Dane techniczne Noco Boost HD GB70
- Typ akumulatora: litowo-jonowy
- Maksymalny prąd 2000 A
- Pojemność 56 Wh
- Temperatura pracy -30 – +50 stopni
- Temperatura ładowania 0 – + 40 stopni
- Temperatura przechowywania -20 – + 50 stopni
- Stopień ochrony IP65, gdy wszystkie gniazda ładowania są zamknięte
- Ładowanie przez Micro USB, 5 V, 2,1 A
- 1x USB A 5V, 2.1A do ładowania np. smartfona
- Latarka LED o mocy 400 lumenów
- Waga 2,2 kg
Na koniec porozmawiajmy o cenie i dlaczego GB70 jest wart swojej ceny. Power bank, którego używasz do smartfona, jest zwykle dostępny za około 20 euro. Ale startowy power bank musi robić coś zupełnie innego. Jak opisałem powyżej, należy upewnić się, że wysokie prądy wymagane do procesu rozruchu mogą być dostarczane przez power bank. Wymagania te są zatem zupełnie inne niż w przypadku ładowania smartfona.
Jakość wykonania Noco nie ma sobie równych, a wszystkie systemy posiadają również funkcję Ultra Safe Start. Zapewnia to możliwość podłączenia zacisków rozrusznika do akumulatora bez iskrzenia. Funkcja ta wyklucza lub zapobiega przypadkowemu odwróceniu polaryzacji.
GB70 jest wyceniony na 200 euro, podczas gdy największy model Noco o mocy 6250 amperów kosztuje 2000 euro. Jednak GB500+ z pewnością spodoba się klientom z innych sektorów. GB500+ może być używany do uruchamiania silników wysokoprężnych o pojemności ponad 45 litrów 😄
Masło z rybą, Noco Powerbanki są oczywiście dostępne u Jeffa. Jeśli podoba Ci się raport i chcesz nas wesprzeć, skorzystaj z naszego linku partnerskiego Amazon i przekaż nam prowizję.
- Kliknij tutaj, aby zapoznać się z ofertami Noco – https://amzn.to/3H499T8
- Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do GB70 – https://amzn.to/3S6binB
