Przegląd cen
Grand California jest dostępna na rynku od 2019 roku i od tego czasu zbudowano i dostarczono ponad 10 000 pojazdów.
Większość z nich była pierwotnie używana jako samochody służbowe, co oznacza, że pojazdy te są zwykle używane przez 3 lata, a następnie wystawiane na sprzedaż.
Wiele używanych Grand California można obecnie znaleźć w Internecie, a średnia cena wynosi około 60 000 euro.
Nieźle, jeśli weźmiesz pod uwagę, że Volkswagen znacznie dokręcił śrubę cenową w ostatnich latach i nowa Grand California nie jest dostępna za mniej niż około 80 000 euro – i to za absolutnie podstawowy model.
Jeśli dodasz do tego różne elementy wyposażenia, szybko osiągniesz cenę przekraczającą 100 000 euro.
Nie każdy chce lub może sobie na to pozwolić w przypadku kampera, a szczerze mówiąc, samochód nie jest wart 120 000 euro.
Już słyszę krzyki: “Jak możesz tak mówić?”.
Oczywiście Volkswagen montuje w Grand California tylko wysokiej jakości komponenty, czy to ogrzewanie Truma o mocy 6 kW, czy dodatkowe części od Thule, takie jak markiza lub stopień.
I oczywiście podwozie Craftera jest dla mnie bezkonkurencyjne.
Ale z ręką na sercu – po prostu brakuje wielu rzeczy, które trzeba doposażyć za duże pieniądze.
Nawet w liftingu z 2024 roku Volkswagen poważnie obchodzi się bez baterii litowej, która nie jest nawet oferowana jako opcja.
Jednak ten trend cenowy dotyczy całej branży.
Ale wróćmy do tematu…
Problemy Grand California
Internet jest pełen horrorów na temat Grand California. Istnieje nawet strona internetowa – chyba nazywa się GrandCali.com – która zajmuje się wyłącznie problemami związanymi z tym pojazdem. 🫣
Grand California nie jest pozbawiona bolączek, a to nie ułatwia zakupu używanego samochodu.
Przyjrzyjmy się najczęstszym problemom i sposobom ich sprawdzenia podczas kontroli pojazdu.
Wnikanie wody
Nawet pięć lat po premierze Grand Californii, uszkodzenia spowodowane wodą nadal można określić jako największy problem tego pojazdu.
Volkswagen długo się przed tym bronił, zrzucając winę na klienta i niewłaściwą obsługę.
Na przykład, jeszcze 1,5 roku temu, gdy światło hamowania przeciekało, twierdzono, że uszkodzenie zostało spowodowane przez myjnie samochodowe.
Roszczenia gwarancyjne były czasami odrzucane.
Na szczęście dziś jest inaczej – usterka została rozpoznana i naprawiona.
Istnieje oficjalny środek poprawy jakości o numerze 94R4.
Szczegółowe wyjaśnienie tego, co jest tam robione, znajdziesz w naszym artykule na ten temat.
Środek serwisowy 94R4 – Środek poprawy jakości Grand California / 3. światło i stopień hamulca
3. światło hamowania jest teraz aktywnie uszczelnione Młyny w Hanowerze mielą powoli, bardzo powoli. W dniu 25.01. Volkswagen w końcu przekazał instrukcję roboczą swoim partnerom
Jeśli więc rozglądasz się za używaną Grand Californią, upewnij się, że czynność ta została przeprowadzona.
Odpowiedni wpis znajduje się w książce serwisowej Volkswagena.
Niestety to nie koniec problemów z wodą.
Oprócz światła hamowania, ogromne problemy sprawia również uszczelnienie dachu z TWS.
Ktoś w Volkswagenie najwyraźniej uznał, że dobrym pomysłem jest zastosowanie uszczelniacza nieodpornego na promieniowanie UV.
Jest to oczywiście problematyczne, ponieważ samochód jest często narażony na promieniowanie UV.
Obecnie Volkswagen wydał oficjalne TPI w tej sprawie, a uszczelka zostanie wymieniona w ramach gwarancji fabrycznej.
Upewnij się, że ten środek również został wykonany.
Nawiasem mówiąc, zjawisko to występuje częściej w pojazdach z białym szwem dachowym.
Możesz przeczytać pełne TPI tutaj:
Nowy TPI 2073114 – Naprawa uszczelnienia dachu z GRP
TPI 2073114 został wydany pod koniec maja 2024 roku. Jeśli chodzi o treść, TPI dotyczy wnikania wody w słupek A spowodowanego wadliwym szwem dachowym. W
Myślisz, że sprawę wody masz już za sobą?
Prawie… 😅 Wciąż jest jedno lub dwa trudne miejsca.
Sprawdź, czy klapa toalety nie jest pęknięta od zewnątrz.
Jeśli tak jest, zdecydowanie należy ją wymienić, ponieważ woda może przedostawać się również tutaj.
Zajrzyj do wnętrza muszli klozetowej, aby sprawdzić, czy wilgoć nie spowodowała już uszkodzeń.
Jeśli drewno po prawej i lewej stronie jest zgniłe lub spuchnięte, oznacza to poważne uszkodzenie przez wodę.
Wykładzina podłogowa
To, czy podłoga w Grand California jest ładna, czy nie, jest w oku patrzącego.
Zdecydowanie powinieneś jednak zwrócić uwagę na to, czy podłoga nie jest uszkodzona lub nierówna.
Pojedyncze zadrapania można oczywiście ukryć za pomocą dywanu, ale falista powierzchnia to zupełnie inna sprawa.
Naprawa lub wymiana podłogi jest niezwykle kosztowna i kosztuje ponad 15 000 euro.
W celu wymiany podłogi konieczne jest usunięcie całego wyposażenia wnętrza.
Kuchnia
Zdecydowanie powinieneś sprawdzić trzy rzeczy w kuchni:
- Czy zawiasy szuflad są dokręcone?
Czy szuflady chwieją się podczas wysuwania? - Czy lodówka chłodzi prawidłowo?
Jeśli lodówka działa tylko z pełną prędkością i nie wyłącza się, znany jest defekt czujnika temperatury. - Czy “nowy” kran jest zainstalowany w zlewie?
Możesz znaleźć raport na ten temat tutaj:
Nowy kran Grand California
Po masowych problemach z kranem w Wielkiej Kalifornii, Volkswagen w końcu zareagował. Do tej pory zainstalowano model Keramik de Luxe firmy Reich . Ci, którzy
Jednostki ścienne
Zatrzaski na szafkach ściennych często się psują, ponieważ są wykonane z tworzywa sztucznego i z czasem po prostu się łamią.
Dlatego sprawdź działanie wszystkich jednostek ściennych.
Ogrzewanie
Zaledwie kilka dni temu ukazała się odkupująca aktualizacja dla centralnej jednostki sterującej Grand California.
Niestety, do tego czasu we wszystkich dostarczonych GC występowała usterka, która powodowała wyłączanie ogrzewania podczas pracy bez żadnego działania lub widocznego powodu.
Prosta aktualizacja oprogramowania jednostki kempingowej rozwiązuje ten problem.
Dlatego sprawdź, czy zainstalowana jest wersja o numerze SW0110.
Zastanawiasz się, jak możesz to sprawdzić?
Nie ma problemu:
Menu serwisowe kampera VW Grand California
Grand California Na przykład, aby sprawdzić wersję oprogramowania, możesz wywołać menu serwisowe w kamperze w dwóch krokach za pomocą prostej kombinacji przesunięć. Przesuń palcem poziomo
Żaluzje plisowane
Rolety plisowane są naprawdę dobrym pomysłem i w razie potrzeby zaciemniają Twój samochód.
W pierwszej wersji jednak tkanina lub materiał były zdecydowanie zbyt cienkie, przez co z czasem w zaciemnieniu pojawiały się drobne dziurki.
Również w tym przypadku wprowadzono aktualizację w postaci ulepszonych żaluzji plisowanych, które nie mają już tego problemu.
Bateria
Grand California jest fabrycznie wyposażona w dwa akumulatory AGM, jeden do nadwozia, a drugi jako akumulator rozruchowy.
Wielu dostawców, zwłaszcza dealerów, którzy pozostawiają swoje pojazdy na placu na długi czas, nie zwraca wystarczającej uwagi na akumulatory, zwłaszcza na akumulator nadwozia.
Jeśli, na przykład, główny wyłącznik akumulatora z tyłu nie jest wyłączony, akumulator rozładuje się całkowicie i będzie uszkodzony po długim okresie postoju.
Łazienka
W łazience powinieneś dokładnie przyjrzeć się fugom. Chociaż większość pojazdów została już przerobiona w tym miejscu, ważne jest, aby fugi były nieuszkodzone, w przeciwnym razie prysznic szybko zamieni się w katastrofę.
Drzwi łazienkowe powinny mieć również ważny szczegół: mała warga uszczelniająca powinna być zamontowana na spodniej stronie drzwi.
Nie miało to jeszcze miejsca w latach modelowych 2019/2020.
Możliwe uszkodzenia spowodowane mrozem
Uszkodzenia spowodowane mrozem są również powszechne w łazienkach i prysznicach na zewnątrz.
Dzieje się tak, jeśli rury wodne nie zostaną całkowicie opróżnione przed okresem mrozów.
Ewentualny wyciek z zewnętrznego prysznica jest łatwy do zidentyfikowania, wystarczy rzut oka do bagażnika przy włączonej pompie wody.
Jest to trudniejsze w łazience, gdzie węże mogą pęknąć i kapać do szafki pod umywalkę.
Tutaj również zaleca się sprawdzenie przy włączonej pompie.
Jaki sprzęt?
Wyposażenie odgrywa kluczową rolę przy wyborze kampera.
Przygotowaliśmy małą listę kontrolną, która pomoże Ci rozważyć, co ma dla Ciebie sens i co powinien, a czego nie powinien mieć Twój nowy używany kamper.
Lista pochodzi z grudnia 2022 roku, więc proszę o wyrozumiałość, jeśli jeden lub dwa punkty nie są już aktualne.
Jednak samo wyposażenie nie uległo zmianie.
Idealne wyposażenie dla Grand California
Lista dopłat jest długa, bardzo długa. Cena podstawowa Grand California wynosi teraz 71 000 euro, a z kilkoma dodatkami szybko osiągniemy przedział bardzo zbliżony do 90 000 euro. Funkcje i dodatki są oczywiście zawsze kwestią gustu, a ostatecznie także kwestią pieniędzy. Ale czego tak naprawdę potrzebujesz? Co ma sens? W tym artykule chcielibyśmy przyjrzeć się bliżej tej kwestii.
Podstawowy model
Grand California jest zasadniczo dostępna w 6 wariantach modelowych:
- Grand California 600 o masie 3,5 tony
- Grand California 600 o masie 3,88 tony
- Grand California 600 o masie 3,88 tony z napędem na wszystkie koła
- Grand California 680 o masie 3,5 tony
- Grand California 680 o masie 3,88 tony
- Grand California 680 o masie 3,88 tony z napędem na wszystkie koła
To, który model wybierzesz, zależy oczywiście od wielu czynników.
Czy potrzebuję więcej niż dwóch łóżek? W takim razie 600 jest twoim przyjacielem. 3,5 czy 3,88 tony? Zależy to od prawa jazdy, a także wszelkich ograniczeń i pożądanego ładunku.
Z naszego punktu widzenia po prostu nie jest możliwe przedstawienie rekomendacji dla podstawowego modelu, ponieważ jest to bardzo indywidualny temat.
Wyposażenie specjalne
Zwróćmy teraz uwagę na wyposażenie opcjonalne. Jedna z najważniejszych decyzji: system ogrzewania!
Który system ogrzewania jest najlepszy?
Nagrzewnica gazowa Truma jest instalowana w każdym fabrycznym urządzeniu Grand California. Volkswagen oferuje łącznie 3 różne grzejniki do zabudowy kempingowej. Oprócz wspomnianego już standardowego ogrzewania gazowego, możesz również wybrać między systemem ogrzewania gazowego/elektrycznego lub systemem ogrzewania diesel/elektrycznego. Zastanów się bardzo dokładnie, w jaki sposób chcesz korzystać ze swojej przyszłej Grand California, ponieważ wybór systemu ogrzewania będzie od tego zależał.
Ogrzewanie gazowe
Polecamy standardowe ogrzewanie gazowe każdemu, kto podróżuje głównie latem. Są ku temu dwa powody:
- Ogrzewanie jest częścią podstawowego wyposażenia i dlatego nie trzeba za nie dodatkowo płacić.
- Czy ogrzewanie wysokoprężne jest bardzo podatne, jeśli jest stale używane tylko przy częściowym obciążeniu. Dzieje się tak często latem. Ogrzewanie jest zwykle potrzebne tylko do podgrzewania wody w ciepłych miesiącach. Ponieważ gaz może być spalany prawie bez pozostałości, operacja ta nie uszkadza nagrzewnicy gazowej, w przeciwieństwie do ogrzewania olejem napędowym, które następnie staje się sadzy i ma tendencję do nieprawidłowego działania.
https://grandcali.com/wdb/der-sommer-geht-zu-ende-die-dieselheizungsprobleme-kommen/
Ogrzewanie gazowe + pręty grzejne
Ten wariant może być postrzegany jako ulepszenie nagrzewnicy gazowej, elektryczne elementy grzejne kosztują około 600 euro więcej. Możesz ich używać do podgrzewania wody i wnętrza. Ma to tę zaletę, że nie potrzebujesz gazu, a zatem możesz ogrzewać na kempingu / parceli, która ma zryczałtowaną opłatę za energię elektryczną bez dodatkowych kosztów. Ale to właśnie ten ostatni punkt staje się coraz rzadszy, ponieważ z reguły rzeczywiste zużycie energii elektrycznej jest opłacane za kWH. Przy cenach pobieranych przez place, ogrzewanie w ten sposób nie jest opłacalne.
Ponieważ ogrzewanie gazowe, jak opisano powyżej, nie pozostawia żadnych pozostałości podczas spalania, a praca z częściowym obciążeniem może być używana bez żadnych problemów, obejdziemy się bez prętów grzejnych.
Ogrzewanie olejem napędowym
Jesteś w trasie przez cały rok? Nie chcesz wymieniać butli gazowych w środku nocy lub w temperaturach poniżej zera? W takim razie trafiłeś we właściwe miejsce.
Jeśli planujesz być w drodze ze swoją Grand California przez cały rok, nagrzewnica wysokoprężna jest jedynym wyborem.
Po naszej podróży do Skandynawii w styczniu 2022 r., kiedy to nadal korzystaliśmy z ogrzewania gazowego, wiedzieliśmy, że w przyszłości opcją będzie tylko ogrzewanie olejem napędowym. Istnieje wiele powodów takiego stanu rzeczy, a jednym z nich jest całkowite pomieszanie różnych systemów gazowych w Europie. Każdy kraj ma inne połączenie gazowe na butlach. Potrzebujesz więc adaptera i/lub butelki z kraju, w którym się znajdujesz. Zazwyczaj możliwe jest napełnienie niemieckiej butli gazowej za granicą za pomocą adaptera, ale nie zawsze. Niestety, musieliśmy się o tym przekonać w Szwecji i Norwegii, więc musisz korzystać z objazdów, jesteś związany godzinami otwarcia sklepów i tak dalej. Jest to również wspaniałe rozwiązanie, gdy butla z gazem jest pusta w środku nocy i ogrzewanie się wyłącza. W przeciwieństwie do ogrzewania olejem napędowym, nie ma wskaźnika poziomu i czasami musisz zgadywać, jak pełna jest butelka. Zmiana butli z gazem z tyłu Grand California przy wietrze i pogodzie jest również uciążliwa i może wymagać wcześniejszego wyczyszczenia bagażu.
Wszystkie te powody przemawiają za ogrzewaniem olejem napędowym. Olej napędowy jest łatwy do zatankowania, jest taki sam wszędzie, przynajmniej w Europie, i praktycznie zawsze można go zatankować. Kolejnym małym plusem jest to, że nagrzewnica diesla jest zawsze wyposażona w elektryczne pręty grzejne.
Oczywiście istnieją sposoby i środki, aby “ulepszyć” podgrzewacz gazowy, na przykład za pomocą butli ze zbiornikiem lub zewnętrznych wskaźników poziomu. Ale wszystkie te rzeczy wymagają ponownej odbudowy i dlatego są dla nas niedostępne.
Asystenci
Volkswagen oferuje całą gamę systemów wspomagających. Zdecydowanie powinieneś wybrać następujące opcje w konfiguratorze.
Tempomat z automatyczną kontrolą odległości
- Zwłaszcza podczas długich podróży autostradą nie ma nic bardziej relaksującego; pojazd automatycznie utrzymuje bezpieczną odległość i ustawioną prędkość.
Czujnik martwego pola
- Każdy wie o martwym polu, a czujnik martwego pola pomaga kierowcy, sygnalizując za pomocą diod LED w lusterkach zewnętrznych, czy pojazd znajduje się obecnie w martwym polu.
Pilot parkowania z osłoną boczną
- Pilot parkowania wysyła sygnały dźwiękowe wskazujące przeszkody. Szczególnie urzekająca jest ochrona boczna; dzięki tej opcji pojazd wykrywa przeszkody z boku, a nie tylko z przodu i z tyłu.
Widok z tyłu
- Kamera cofania, która jest absolutną koniecznością wśród asystentów, jest niezbędna do dokładnego parkowania. Jest również na wagę złota, jeśli chodzi o bezpieczniejsze resetowanie bez przewodnika!
Sprzęg przyczepy
Sprzęg przyczepy nie jest konieczny, chyba że chcesz podłączyć przyczepę lub masz już bagażnik na koła, który jest zamontowany na sprzęgu przyczepy. Jeśli zamówisz tylko przygotowanie, wszystkie kable są już ułożone, a późniejsza modernizacja może być przeprowadzona bez większego wysiłku.
Podgrzewana przednia szyba
Podgrzewana przednia szyba jest niezwykle praktyczna, zwłaszcza zimą, i chroni Cię przed zarysowaniami w mroźnych warunkach. Ale działa również cuda na zaparowane okno rano, czysty profesjonalista!
Ogrzewanie siedzenia
Niestety, podgrzewanie foteli również nie jest standardem w Grand California, ale zdecydowanie powinieneś zaznaczyć to pole w konfiguratorze.
Kierownica wielofunkcyjna
Naprawdę bardzo dobrze wydane 400 euro. Wielofunkcyjna kierownica umożliwia sterowanie radiem i telefonem oraz przewijanie MFA bez odrywania rąk od kierownicy.
Reflektor LED
Reflektory LED są nie tylko wizualnie znacznie ładniejsze niż wersja halogenowa, ale także strumień świetlny to zupełnie inny świat.
Markiza
Kolejny dodatek, którego w żadnym wypadku nie chcielibyśmy przegapić. Markiza stanowi fantastyczną ochronę przed warunkami atmosferycznymi, czy to przed słońcem, czy przed deszczem. Tak, zgadza się, ochrona przed warunkami atmosferycznymi. W ten sposób jest sprzedawany przez Thule i oferuje możliwość siedzenia na zewnątrz nawet w deszczu.
Ta niewielka, ale niestety bardzo droga lista zawiera przegląd tego, co uważamy za “must haves” dla Grand California. Lista opcji dodatkowo płatnych oferuje kilka dodatkowych opcji, takich jak router LTE czy klimatyzacja dachowa. Jeśli wybierzesz wszystkie dodatki, nie opuścisz salonu za mniej niż 100 000 euro. Oczywiście zawsze jest kilka rabatów, ale rząd wielkości pozostaje poprawny.
Ostatecznie wszystko jest kwestią gustu lub pieniędzy, ale więcej niż wyżej wymienione dodatki nie są konieczne. Ponadto wiele rzeczy można później kupić w handlu akcesoriami i znaleźć lepsze lub tańsze oferty. Przede wszystkim dotyczy to uchwytu koła i routera Wi-Fi.
Crafter
Poruszyliśmy już cały szereg tematów.
Być może zauważyliście, że nie było nic o Crafterze jako pojeździe bazowym.
Nie jest to niedopatrzenie, ale duży plus dla Grand California.
Oczywiście od czasu do czasu zdarzają się usterki lub problemy z silnikiem, skrzynią biegów lub innymi częściami.
Ale ogólnie Crafter to bardzo solidny pojazd.
Nie możemy wymienić praktycznie niczego, co zawsze stanowi problem z samym Crafterem.
Jeśli zdecydujesz się na Grand California i przede wszystkim “problemy z wodą” zostaną rozwiązane, to masz świetny pojazd.
Crafter to zupełnie inna liga niż Ducato.
Jeśli masz dodatkowe pytania, zapoznaj się z bazą wiedzy lub skontaktuj się z nami za pomocą formularza kontaktowego.
Wnioski
Istnieje oczywiście cały szereg rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie kampera.
Nie sposób ich tutaj wszystkich wymienić, więc zakładam, że sam będziesz szukał zadrapań i innych uszkodzeń.
W końcu chcesz w nim mieszkać.
Oczywiście powinieneś również przetestować wszystkie funkcje nadbudowy, czy to system wodny, ogrzewanie itp.
