For rundt 1,5 år siden stilte vi oss selv spørsmålet om effektiv vannbesparelse. Vi hadde lest om ulike tilnærminger i forskjellige fora, men ingen av dem var egentlig tilfredsstillende. Vi gjennomførte derfor en stor vanntest i mars 2023 for å danne oss vår egen endelige mening.
Du kan lese alt om vanntesten her:
Stor vannprøve
Vi har alltid vært plaget av spørsmålet om hvordan vi best kan bevare vannet i vår Cali slik at det varer så lenge som mulig,
Denne dieseltesten var lik. 😅
Jeg hadde en diskusjon med noen på Facebook. Grand California Det handlet om hvorvidt man bør parkere bilen, bobilen eller hva det måtte være med full eller tom tank om vinteren.
Diskusjonen gikk frem og tilbake, og jeg mente at det var bedre med full tank, fordi det ville forhindre dannelsen av dieselpest.
Vi klarte ikke å komme til enighet, så det var klart at vi måtte teste det.
Ikke før sagt enn gjort 🙂 🙂 .
Så vi utarbeidet et eksperimentelt oppsett og fikk prøvene fra testen analysert i laboratoriet.
Struktur/prosedyre
Til testen brukte vi fire laboratorieflasker av samme størrelse, hver med en kapasitet på én liter.
Vi fylte hver av disse flaskene forskjellig:
- Full av diesel
- Full med diesel og ekstra dieseltilsetning
- Fyll bare bunnen av flasken med diesel
- Fyll bare bunnen av flasken med diesel og tilsetningsstoff
Hvorfor fire flasker og hvorfor ulike fyllinger?
Flaskene simulerer tanken, ganske enkelt. Som nevnt innledningsvis, enten en fullfylt Cali eller en nesten tom Cali.
Prøvene med dieseladditivet skal avklare om et additiv har innvirkning på drivstoffets kvalitet.
Vi fylte prøvene jevnt om sommeren og lagret dem i hallen frem til 10. oktober. Dette for å simulere ståtiden over “vinteren”. Etter ca. 3,5 måneder tok vi ut prøvene og sendte dem til et laboratorium for analyse.
Resultatet
Resultatet av analysen overrasket oss – og på en eller annen måte ikke. 😅
- Ingen av prøvene oppfylte kravene til viskositet, som er avgjørende for smøring i motoren.
- Tilsetningsstoffet hadde ingen som helst påvirkning, verken positiv eller negativ.
- De fulle flaskene hadde et lavere vanninnhold i drivstoffet.
Så hva kan vi utlede av resultatene? Først og fremst at diesel med lang levetid mister betydelig kvalitet. Hvis man tar i betraktning at prøvene bare ble lagret i 3,5 måneder, og at denne korte tiden allerede er nok til at drivstoffet ikke lenger oppfyller standarden, vil man ikke engang forestille seg hvordan det ser ut etter 6 måneder.
Så er det vanninnholdet i drivstoffet. Alle vet at vann og motorer ikke går godt sammen. Det øker slitasjen og kan skade motoren på lang sikt.
Konklusjon
Nå lurer du sikkert på om jeg bør fylle bensin på Cali’en før vinterferien, eller om det er bedre å la være?
Ettersom drivstoffkvaliteten synker betydelig i løpet av vinterdvalen, er det lite fornuftig å la tanken være helt full over vinteren. Selv om vanninnholdet er lavere med full tank, er vanninnholdet knapt merkbart og drivstoffkvaliteten blir automatisk bedre hvis du fyller bilen med fersk diesel direkte på bensinstasjonen etter vinterdvalen.
Video av testoppsettet
Vil du støtte oss og se de nøyaktige laboratorieresultatene? Ikke noe problem! Du kan kjøpe dem i butikken vår og støtte oss med dem.
