Den raskeste/beste veien til Sverige – med ferge eller over broene?

Trofaste lesere har sikkert allerede fått med seg at vi er absolutte Sverige-fans. Bare reisen fra Düsseldorf til den svenske grensen er så lang at det tar en dagstur.

I prinsippet finnes det nøyaktig to måter å reise fra Tyskland til Sverige på.

Over land gjennom Danmark

Den enkleste ruten er definitivt gjennom Danmark, via Flensburg til Nyborg og deretter over Storebæltsbroen. Deretter fra København til Mälmö over Øresundsbroen. Det høres avslappet ut, men det er det også. Det er vanligvis bare korte ventetider ved bomstasjonene, og reisen kan fortsette. Men det er bomstasjonene som er det store problemet, for du må betale mye penger for de to passeringene. La oss ta en titt på kostnadene.

Storebæltsbroen

En enkelt overfart med en bobil over 6 meter koster 610 DKK opp til 3,5 tonn. Det tilsvarer omtrent 82 euro. Jeg vil igjen understreke at dette er prisen for en enkeltreise, så hvis du vil reise tilbake, må du betale 164 euro. Alle eiere av en bobil under 6 meter er heldige, inkludert Grand California 600, som har samme pris som varebiltaksten. Denne er betydelig billigere med 250 DKK, som tilsvarer ca. 34 euro, mer enn halvparten av prisen.

Det blir betydelig dyrere hvis bobilen er over 10 meter lang, men GC-førere trenger ikke å bekymre seg for det.

Det finnes rabatter

Hvis du gjør litt research på forhånd, kan du ikke bare spare mye penger på Storebæltsbroen, men også på resten av ruten. For det første gjør danskene det rett og slett ekstra komplisert for oss å få rabatt. Nettsiden er kun tilgjengelig på dansk og engelsk, og er veldig uoversiktlig.

Offisielt tilbyr Storebæltsbroen kun rabatt for bobiler over 6 meter, så GC 600-førere er ute på dette punktet. Men for GC 680-førere er det nå den første muligheten til å spare penger. Under denne lenken kan du registrere deg for en såkalt Bobilavtale. Du registrerer deg online på nettstedet, legger inn opplysningene dine og laster opp vognkortet ditt. Deretter betales en pris på 295 DKK, i underkant av 40 euro, per reise.

Det er imidlertid to ting som er veldig irriterende og irriterende.

1. Dette gjelder bare opp til 3,5 tonn
2. Det kreves også en såkalt Storebælt Privat-avtale og bizz-/nummerskiltbetalingsavtale. Dette er en generell avtale om bruk av broen og en leverandør som kan kreve inn bompengene via bilskiltet ditt. Det finnes for eksempel Örepay eller Brobizz, mer om dette i den følgende teksten.
   

GC 600-eiere kan også spare ytterligere på varebiltariffen hvis de betaler via Örepay eller en Brobizz.

Øresundsbroen

Hvis du fortsetter langs ruten mot København, kommer du til neste bro på veien. Øresundsbroen! Her blir du også bedt om å betale. Det er enklere og mindre komplisert når det gjelder kostnader, men det er bare delt inn i lengden på bobilen. Beregningen her starter ved 6 meter, alt under regnes som en bil. Vi har imidlertid ingen erfaring med om GC 600 fortsatt faller inn i bilkategorien her.

Prisen for én overfart er 130 euro, og det gis ingen rabatt for en returreise. Totalt koster begge overfartene 260 euro.

Rabatter er også tilgjengelig på Øresundsbroen

Med Bro Pas sparer du rundt 50 % per overfart. Dette er et betalt årsabonnement, som koster 45 euro. > Du kan tegne abonnementet her – Klikk her. Med Bro Pas koster en enkelt overfart “bare” 48 euro, og heller ikke her er det noen ytterligere rabatt for returreisen. Men selv om du bare reiser til Sverige én gang, kan du spare med Bro Pas. 45 euro + 96 euro = 141 euro for ut- og hjemreise. På bunnlinjen blir det en besparelse på 119 euro.

Dette er brokostnadene i korte trekk

• Uten rabatter eller pass
  
  • GC 600 opp til 3,5 tonn = 328 euro
  • GC 680 = 424 Euro
  • GC 600 over 3,8 tonn = 424 euro
    
• Med bobilavtale (ikke nødvendig for GC600) og Bro Pas
  
  • GC 600 opp til 3,5 tonn = 209 euro
  • GC 680 opp til 3,5 tonn = 221 euro
    

En ekskursjon i det skandinaviske bompengesystemet

Det er ikke bare broer i de skandinaviske landene som har bompenger, det er også veier og ferger i Sverige og spesielt Norge som har bompenger. I innlandet er det bare på Øresundsbroen at du merker at du betaler bompenger, for her er det fortsatt de typiske bomstasjonene. Ellers er det bare skilt som forteller deg at du kjører på en bompengevei, og hvor mye det koster. I Sverige, som i Norge, faktureres bompengene helt automatisk via bilskiltet. Noen måneder etter reisen får du et brev hjem med bompengene som skal betales.

Den ultimate rabatten med BroBizz ?

For å redusere bompengekostnadene dine kan du bestille en BroBizz.

Hva er BroBizz

BroBizz er et selskap som er ansvarlig for fakturering av bompenger, spesielt i Danmark. Du kan som regel alltid betale med kontanter eller kredittkort i bomstasjonene på broene. For å begrense dette noe, vil du kun motta rabatt fra operatøren dersom du er BroBizz-bruker, da faktureringen skjer direkte via BroBizz-abonnementet. Målet er å skape et insentiv til å forenkle ventetidene og, fremfor alt, betalingen. Hvis du har et BroBizz-abonnement, kan du bruke de dedikerte banene ved bomstasjonene. Hvis jeg har registrert meg på forhånd, åpnes skapet som ved et trylleslag. Men BroBizz fungerer ikke bare på broer, den kan også brukes til ferger og bompenger i Sverige og Norge.

Det finnes to varianter av Bro Bizz

1. Betal med nummerskiltet ditt. Du oppretter en konto på BroBizz-hjemmesiden og registrerer bilen/bobilen din med relevante data, setter inn et kredittkort og kan for eksempel bruke broene i Danmark uten transponder eller parkere i parkeringshus uten å måtte betale noe på stedet. Faktureringen skjer da helt automatisk. Dette alternativet fungerer imidlertid bare i Danmark og også på Øresundsbroen.
   
2. BroBizz-senderen. Du kan også bestille en transponder via BroBizz’ hjemmeside. Prisen for transponderen er 200 DKK (27 euro), som er en engangsbetaling. Men siden transponderen er forseglet og batteriet ikke kan skiftes ut, må du kjøpe en ny etter ca. 5 år. Med transponderen kan du også nyte godt av de ovennevnte fordelene i Danmark, men du kan også betale bompenger i Sverige og Norge. > Du finner en fullstendig oversikt over rabattene – HER. I Norge får du for eksempel i gjennomsnitt 20 % rabatt på bompenger og til og med 40 % på visse ferger.
   

Viktig merknad for Norge

• Bobiler over 3,5 tonn betaler vanligvis bompengetakst for lastebiler, men hvis du bruker en transponder, f.eks. som beskrevet ovenfor fra BroBizz, får du rabatt og betaler vanlig bilpris.
  
• Hvis du har leid en bobil/varebil og den veier over 3,5 tonn, regnes dette som et nyttekjøretøy, og du MÅ bruke transponder. Hvis du blir tatt, får du en bot på 8000 kroner (i underkant av 800 euro). Dette gjelder ikke private bobiler/varebiler.
  

På en eller annen måte var dette en større utflukt inn i bompengeverdenen, som du kan se at emnet er veldig omfattende og med rette fyller andre blogger. Ulike handlinger kan også kombineres, men vi vil ikke liste dem alle individuelt i dette innlegget. La oss bare si at å kjøre over broene med rabatter koster rundt 220 euro opp til 3,5 tonn og rundt 420 euro over 3,5 tonn.

Med ferge

Den andre måten å komme seg til Sverige på er med ferge. Her finnes det mange avgangssteder og alternativer. Noen av dem er mer attraktive enn broene når det gjelder pris, men de har to store ulemper for oss.

• Faste reisetider
  
  • Du bestiller normalt et fast tidspunkt, og i lavsesongen er det fortsatt mulig å bytte til en annen ferge, men i høysesongen er det ingen mulighet. Så du har en fast dato.
• Lang reisetid
  
  • En ferge fra Kiel til Göteborg tar hele 14 timer! Det er altfor lenge for oss.
    

Et mulig alternativ, som vi allerede har benyttet oss av, er kombinasjonen av ferge og bro. Vi reiste over Øresundsbroen og tok deretter fergen fra Rodby til Puttgarden. Disse to overfartene var raske og kostet til sammen 150 euro (vi brukte BroPass).

Vår favoritt

Den raskeste veien til Sverige starter på øya Rügen. FRS Baltic katamaranferge tar deg fra Rügen til Ystad i Sverige på 2,5 timer.

Vi betalte 140 euro for overfarten fra Rügen til Ystad for 2 personer inkl. GC 680 140 euro. Så prismessig er det hele til og med litt billigere enn broene, og du sparer deg for en reise gjennom Danmark.

Avsluttende ord

Hvis du virkelig vil spare penger når du reiser til Sverige, må du virkelig informere deg godt. Det er ikke bare fergene som justerer prisene sine, så en ferge i mai er selvfølgelig billigere enn i juli, og det samme gjelder nattreiser. Men broene har også ferie- og nattpriser. I denne artikkelen er vi mindre opptatt av den billigste ruten enn av den mest behagelige. Og for oss er dette reisen fra Rügen til Ystad med FRS Baltic.

Hvis du har spørsmål eller savner informasjon, er det bare å gi oss beskjed i kommentarfeltet eller via e-post. Ha det gøy i Sverige 🇸🇪