Jeg klarte til og med å finne opp et nytt ord i overskriften, hvem kjenner ikke til batteriproblemtiden 😅
Seriøst, vi kjører en Mercedes fra 1987, og det kan skje at den sitter lenge og batteriet ikke alltid har full kraft. Men når jeg tar en titt på forskjellige californiere, ser det ut til å være et problem der også. Spesielt når bobilene står parkert uten landstrømtilkobling, blir det ofte en brå oppvåkning, senest på våren.
De fleste tar vare på karosseribatteriet og beskytter det mot dyputlading ved å bruke batterifrakoblingsbryteren og dermed koble batteriet fra kjøretøyet. Dette har den fordelen at ingen forbrukere kan trekke strøm fra batteriet. Med startbatteriet er dette ikke mulig uten videre; hvis du ikke har bestilt frakoblingsbryteren (ekstrautstyr), er det eneste alternativet å koble fra batteriet fysisk. Hvis du ikke gjør dette, og bilen blir stående i noen uker, blir skuffelsen desto større når bilen ikke starter.
Gadget Noco Boost HD start-strømbank
Nå står du foran din Grand California og ingenting fungerer … nå er det to raske alternativer: 1. Du har en startkabel og en annen bil med deg for å få motoren til å starte likevel, eller 2. Du bruker en genial startbatteri fra Noco.
Du er sikkert kjent med powerbanks for lading av smarttelefoner. Noco Boost HD fungerer etter samme prinsipp. Avhengig av versjon kan Noco HD imidlertid starte bensin- og dieselmotorer med en kapasitet på henholdsvis opptil 9,0 og 7,0 liter.
Nocos powerbanks er tilgjengelige i tolv versjoner, der hovedforskjellen alltid er den maksimale utgangsstrømmen. Utvalget strekker seg fra 500 – 6250 ampere. Vi valgte GB70-modellen med en maksimal strøm på 2000 ampere. Det er mulig å gjennomføre opptil 40 starter med én powerbank-lading.
Nå lurer du på hvorfor GB70-modellen med 2000 ampere og ikke for eksempel GB20 med 500 ampere. Det er et veldig godt spørsmål, og det finnes et veldig godt svar:
Grand California har en 2,0-liters dieselmotor, og den krever ekstremt mye strøm for å starte. Det høres litt sprøtt ut i utgangspunktet, men det er en skikkelig kraftanstrengelse for et batteri å starte en dieselmotor.
Dette skyldes hovedsakelig motorteknologien; en dieselmotor har ikke tennplugger, men glødeplugger. Disse glødepluggene må forvarmes til en viss temperatur hver gang motoren startes, og denne prosessen bruker strøm. Motoren i Grand Calfornia er en 4-sylindret motor med 4 glødeplugger. Hver glødeplugg krever rundt 10 ampere strøm under startprosessen. Hvis du legger sammen alle glødepluggene, er strømforbruket til pluggene alene 40 ampere. Hvis du tenker 💭, jøss, det er mye, så vent og se, for den virkelige kraften kommer fra startmotoren. Denne “lille” motoren dreier den “store” motoren til Cali og sørger dermed for den nødvendige innledende stempelbevegelsen i motorblokken. Det kommer alltid an på den eksakte startmotoren, men vi kan anta en god 400 ampere her. Dette gir oss en nødvendig strøm på minst 440 ampere for EN startprosess. Og da har vi ikke engang tatt hensyn til resten: Hvis det er mørkt, slås nærlysene på eller radioen slås på med tenningen. Som du ser, blir det virkelig mye.
Derfor valgte vi 2000 ampere-varianten, slik at vi alltid har nok strømreserver. Men kanskje listen ovenfor illustrerer hvorfor det er så viktig at startbatteriet alltid er fulladet og i god stand.
Vår Noco er alltid med om bord og kan være en virkelig redning i en nødsituasjon, forutsatt at strømbanken er ladet. Den lades enten via mikro-USB (nettadapter medfølger ikke) eller via sigarettenneren i bilen. Sistnevnte er en veldig praktisk løsning når du er ute og reiser. Vi sjekker ladingen på vår Noco Powerbank med jevne mellomrom, og hvis ladingen synker under 50 prosent, fyller vi den bare opp mens vi kjører, og kan være sikre på at vi alltid har en uavhengig starthjelp med oss.
Tekniske data Noco Boost HD GB70
- Batteritype Litium-ion
- Maksimal strøm 2000A
- Kapasitet 56Wh
- Driftstemperatur -30 – +50 grader
- Ladetemperatur 0 – + 40 grader
- Lagringstemperatur -20 – + 50 grader
- IP65-beskyttelse når alle ladekontakter er lukket
- Lades via Micro USB, 5 V, 2,1 A
- 1x USB A 5V, 2,1A for lading av for eksempel en smarttelefon
- LED-lommelykt med 400 lumen
- Vekt 2,2 kilo
La oss til slutt snakke om prisen og hvorfor GB70 er verdt prisen. En powerbank som du bruker til smarttelefonen din, er vanligvis tilgjengelig for rundt 20 euro. Men en start-strømbank må gjøre noe helt annet. Som jeg beskrev ovenfor, må det sikres at de høye strømmene som kreves for startprosessen, kan leveres av strømbanken. Disse kravene er derfor helt forskjellige fra de som gjelder for lading av en smarttelefon.
Nocos utførelse er uten sidestykke, og alle systemene har også Ultra Safe Start. Dette sikrer at startklemmene kan kobles til batteriet uten at det for eksempel oppstår gnister. Utilsiktet polaritetsforveksling er også utelukket eller forhindret med denne funksjonen.
GB70 er priset til 200 euro, mens den største modellen fra Noco med 6250 ampere er priset til 2000 euro.
GB500+ appellerer absolutt til kunder fra andre sektorer.
GB500+ kan brukes til å starte dieselmotorer med et slagvolum på over 45 liter 😄
La oss innse det, Noco Powerbanks er selvfølgelig tilgjengelig fra Jeff. Hvis du liker rapporten og ønsker å støtte oss, kan du bruke vår Amazon-tilknyttede lenke og gi oss provisjonen.
- Klikk her for Nocos tilbud – https://amzn.to/3H499T8
- Klikk her for å gå direkte til GB70 – https://amzn.to/3S6binB
