De afvalwatertank van de Grand Californias is niet geïsoleerd of verwarmd af fabriek. Omdat we graag in de winter in Scandinavië reizen, bedachten we een oplossing. Wat in eerste instantie logisch lijkt, is natuurlijk om de tank te verwarmen. Weggooien is echter al moeilijk in de zomer in Zweden en dergelijke, dus op onze eerste wintertocht besloten we om de tank gewoon open te laten en geschikte, milieuvriendelijke producten te gebruiken om te wassen en af te spoelen, of om er zo nodig een vuilwatertank onder te zetten.
Wat in januari 2022 fantastisch werkte, veranderde dit jaar tijdens onze reis bijna in een ramp. De eerste twee weken in het hoge noorden verliepen vlekkeloos, totdat we een nacht doorbrachten in de buurt van Överkalix bij -20 graden. Onze Grand California stond een beetje scheef op onze kampeerplaats, maar daar hebben we helaas niet veel aandacht aan besteed. Toen ik de volgende ochtend naar de badkamer ging om me te wassen, zag ik er niet slecht uit toen het water op mijn voeten liep. De reden was dat de gootsteen helemaal vol was en het water niet wegliep. Mijn gedachte, dat kan niet, de tank is open.
Nou, daar zaten we dan, midden in Zweden vlakbij de poolcirkel bij -20 graden en zonder de mogelijkheid om ons binnen goed te wassen of af te spoelen. Eerste pogingen om de verstopping los te maken met heet water waren niet succesvol. Dus gingen we eerst op weg naar onze volgende kampeerplaats op een huskyfarm. Ik hoopte daar gereedschap of warm water te krijgen van de operator. Na verschillende pogingen om de tank van buitenaf te ontdooien, merkte ik dat er een groot blok ijs aan de afvoerpijpen hing. We moeten deze de dag ervoor hebben gevangen op een volledig besneeuwde weg.
Nadat we het ijsblok hadden verwijderd, konden we rechtstreeks in de rioolbuis kijken en was het probleem bijna opgelost. Door het ijs is het afvalwater van buitenaf direct in de pijp bevroren. Het ontwerp dat Volkswagen heeft gekozen is op zijn zachtst gezegd niet ideaal. De leidingen zijn helemaal kaal en worden tijdens het rijden permanent blootgesteld aan sneeuw en ijs.
Zelfs als we de tank hadden geïsoleerd en verwarmd, zou deze fout zijn opgetreden. Dus als je een verstopte of bevroren afvoer hebt, moet je eerst hier kijken. Het is een goed idee om daar een soort spatscherm te installeren om dit probleem te voorkomen. De tank zelf is tijdens de hele tocht niet één keer bevroren, zelfs niet bij temperaturen ver onder de -20 graden.
