Trouwe lezers zullen gemerkt hebben dat we absolute Zweden-fans zijn. Alleen al de weg van Düsseldorf naar de Zweedse grens is zo lang dat je er een dag voor nodig hebt.
In principe zijn er precies 2 manieren om van Duitsland naar Zweden te komen.
Over land door Denemarken
De gemakkelijkste weg is zeker door Denemarken, via Flensburg naar Nyborg en dan over de Storebæltsbroen. Dan van Kopenhagen naar Mälmö via de Öresundbrug. Wat ontspannen klinkt, is ontspannen. In de regel is er slechts een korte wachttijd bij de tolstations en kan de reis worden voortgezet. Maar juist deze tolstations zijn het grote probleem, omdat er veel geld wordt gevraagd voor de twee overtochten. Laten we eens kijken naar de kosten.
De Storebæltsbroenbrug
Voor een enkele overtocht met een camper van meer dan 6 meter, tot 3,5 ton, wordt 610 DKK in rekening gebracht. Dat is ongeveer 82 euro. We willen nogmaals benadrukken dat dit de prijs is voor een enkele reis, dus als je terug wilt, betaal je 164 euro. Lucky zijn alle eigenaren van een camper onder de 6 meter, inclusief de Grand California 600, waarvoor dezelfde prijs geldt als in het bestelautotarief. Deze is veel goedkoper met 250 DKK, wat ongeveer 34 euro is, dus meer dan de helft van de prijs.
Het wordt veel duurder als de camper langer is dan 10 meter, maar een GC-chauffeur hoeft zich daar geen zorgen over te maken.
Er zijn kortingen
Als je jezelf van tevoren informeert, kun je niet alleen geld besparen op Storebæltsbroen, maar ook op de rest van de route. Ten eerste maken de Denen het vanuit ons oogpunt gewoon extra ingewikkeld om korting te krijgen. De website is alleen beschikbaar in het Deens en Engels en is erg verwarrend.
Officieel geeft de Storebæltsbroen-website alleen korting voor campers die langer zijn dan 6 meter, dus GC 600-bestuurders vallen op dit punt buiten de boot. Maar voor GC 680-rijders is dit de eerste kans om geld te besparen. Je kunt je registreren voor een zogenaamde Camperovereenkomst via deze link. Je registreert je online op de website en moet je gegevens invoeren en het kentekenbewijs uploaden. Daarna betaal je 295DKK, iets minder dan 40 euro, per overtocht.
Er zijn echter twee dingen die echt vervelend en irritant zijn.
- Het geheel geldt slechts tot 3,5 ton
- Een zogenaamde Storebælt Private overeenkomst en een bizz/nummerplaat betalingsovereenkomst zijn ook nodig. Dit is een algemene overeenkomst voor het gebruik van de brug en een provider die de tolkosten via je kenteken in rekening kan brengen. Hier is er bijvoorbeeld Örepay of Brobizz, waarover meer in detail in de verdere tekst.
GC 600-eigenaars kunnen ook weer besparen op het bestelautotarief, namelijk als ze betalen via Örepay of een Brobizz.
De Öresundbrug
Als je de route richting Kopenhagen blijft volgen, kom je onderweg bij de volgende brug. De Öresundbrug! Hier wordt je ook gevraagd om te betalen. Eenvoudiger en niet zo ingewikkeld qua kosten, het is alleen verdeeld in de lengte van de stacaravans. Hier begint de berekening bij 6 meter, alles daaronder wordt als auto beschouwd. We hebben er echter geen ervaring mee of de GC 600 hier nog steeds in de categorie personenauto’s valt.
De prijs voor een overtocht is 130 euro, er is geen korting voor een retourtje. In totaal kosten beide overtochten 260 euro.
Er zijn ook kortingen bij de Öresundbrug
Met de Bro Pas bespaar je ongeveer 50% per overtocht. Dit is een betaald jaarabonnement, dat 45 euro kost. Je kunt je hier abonneren -> Klik hier. Met de Bro Pas kost de enkele reis dan “slechts” 48 euro; ook hier is er geen verdere korting voor de terugreis. Maar zelfs als je maar één keer naar Zweden gaat, kun je geld besparen met de Bro Pas. 45 euro + 96 euro = 141 euro heen en terug. Het eindresultaat is een besparing van 119 euro.
Dit zijn de brugkosten in een oogopslag
- Ohne Rabatte oder Pässe
- GC 600 tot 3,5 ton = 328 euro
- GC 680 = 424 euro
- GC 600 over 3,8 ton = 424 euro
- Mit Motorhome Agreement (nicht nötig für GC600) und Bro Pas
- GC 600 tot 3,5 ton = 209 euro
- GC 680 tot 3,5 ton = 221 euro
Een excursie naar het Scandinavische tolsysteem
In de Scandinavische landen wordt niet alleen tol geheven voor bruggen, maar ook voor wegen en veerboten in Zweden en vooral Noorwegen. In het binnenland merk je alleen dat je tol betaalt op de Öresundbrug, omdat hier nog de typische tolhuisjes staan. Anders kun je alleen op borden zien dat je op een tolweg rijdt en hoeveel dat kost. Zowel in Zweden als in Noorwegen vindt de facturering van tolkosten volledig automatisch plaats via de nummerplaat. Zo krijg je een paar maanden na je reis een brief thuisgestuurd met de tolkosten die je moet overmaken.
De ultieme korting met BroBizz ?
Om de tolkosten te verlagen kun je een BroBizz bestellen.
Wat is BroBizz
BroBizz is een bedrijf dat verantwoordelijk is voor de facturering van tol, vooral in Denemarken. Je kunt meestal altijd met contant geld of creditcard betalen bij de tolstations op de bruggen. Om het geheel een beetje in te perken, krijg je alleen korting van de exploitanten als je een BroBizz gebruiker bent, omdat hier de facturering rechtstreeks via het BroBizz abonnement verloopt. Dit moet een stimulans zijn om de wachttijden en vooral de betaling te vereenvoudigen. Mensen met een BroBizz-abonnement gebruiken speciale rijstroken bij de tolstations. Als ik me van tevoren heb aangemeld, gaat de kast als bij toverslag open. Maar BroBizz werkt niet alleen op bruggen, het kan ook worden gebruikt voor veerboten of tolwegen in Zweden en Noorwegen.
Er zijn twee varianten van Bro Bizz
- Betalen met de nummerplaat. Je maakt een account aan op de BroBizz homepage en registreert je auto/camper met de bijbehorende gegevens, stort een creditcard en kunt zonder transponder gebruik maken van de bruggen in Denemarken of bijvoorbeeld parkeren in parkeergarages zonder ter plekke iets te hoeven betalen. Facturering gebeurt dan volledig automatisch. Deze variant werkt echter alleen in Denemarken en daarnaast op de Öresundbrug.
- De BroBizz transponder. Je kunt ook een transponder bestellen via de homepage van BroBizz. De kosten van de transponder bedragen 200 DKK (27 euro), wat een eenmalige betaling is. Maar omdat de transponder verzegeld is en de batterij niet kan worden vervangen, moet er na ongeveer 5 jaar een nieuwe worden geplaatst. Met de transponder kun je ook genieten van de bovengenoemde voordelen in Denemarken, maar ook tol betalen in Zweden en Noorwegen. Je kunt HIER een volledig overzicht van de kortingen vinden ->. In Noorwegen bijvoorbeeld krijg je gemiddeld 20% korting op tolwegen en zelfs 40% op bepaalde veerboten.
Belangrijke opmerking voor Noorwegen
- Campers van meer dan 3,5 ton betalen meestal het HGV-tarief, maar als je een transponder gebruikt, bijvoorbeeld zoals hierboven beschreven bij BroBizz, krijg je korting en betaal je de normale autoprijs.
- Als je een camper/busje hebt gehuurd en deze weegt meer dan 3,5 ton, dan telt dit als een bedrijfsvoertuig en MOET er een transponder worden gebruikt. Als je wordt betrapt, krijg je een boete van 8000 NOK (iets minder dan 800 euro). Dit geldt niet voor privécampers/busjes.
Op de een of andere manier was dit een grotere excursie in de wereld van tol, zoals je kunt zien is het onderwerp erg uitgebreid en vult het terecht andere blogs. Verschillende acties kunnen ook gecombineerd worden, maar we zullen ze niet allemaal afzonderlijk noemen in deze post. We merken op dat, met kortingen, de reis over de bruggen ongeveer 220 euro kost tot 3,5 ton en ongeveer 420 euro boven 3,5 ton.
Met de veerboot
De tweede manier om in Zweden te komen is met de veerboot. Er zijn hier veel vertrekpunten en opties. Qua prijs zijn ze deels aantrekkelijker dan de bruggen, maar voor ons hebben ze twee zeer grote nadelen.
- Fixe Fahrzeiten
- Je boekt meestal een vaste tijd, in het laagseizoen kun je nog gewoon overstappen op een andere veerboot, maar in het hoogseizoen geen kans. Je hebt dus een vaste datum.
- Lange Fahrzeit
- Een veerboot van Kiel naar Göteborg doet er ruim 14 uur over! Dat is veel te lang voor ons.
- Een veerboot van Kiel naar Göteborg doet er ruim 14 uur over! Dat is veel te lang voor ons.
Een mogelijke variant, die we al hebben gebruikt, is de combinatie van veerboot en brug. Dus staken we de Öresundbrug over en namen toen de veerboot van Rodby naar Puttgarden. Deze twee overtochten waren snel en kostten in totaal 150 euro (we gebruikten de BroPass).
Onze favorieten
De snelste weg naar Zweden begint op Rügen. Met de FRS Baltic catamaran veerboot kun je vanaf Rügen in 2,5 uur in Ystad, Zweden zijn.
We hebben een prijs voor de overtocht van Rügen naar Ystad voor 2 personen incl. GC 680 140 euro betaald. Qua prijs is het geheel dus zelfs iets goedkoper dan de bruggen en je bespaart jezelf een reis door Denemarken.
Slotwoord
Als je geld wilt besparen op je overtocht naar Zweden, moet je echt goed geïnformeerd zijn. Het zijn niet alleen de veerboten die hun prijzen aanpassen, dus een veerboot in mei is natuurlijk goedkoper dan in juli, hetzelfde geldt voor nachttochten. Maar de bruggen hebben ook vakantie- en nachtprijzen. In het artikel gaat het minder om de goedkoopste manier en meer om de prettigste manier. En voor ons is dit de reis van Rügen naar Ystad met FRS Baltic.
Als je vragen hebt of informatie mist, laat het ons dan weten in de comments of per e-mail. Veel plezier in Zweden 🇸🇪
