Vandaag is het eindelijk zover, de spanning stijgt… 🤗 De nieuwe Cali wordt voor het eerst gepresenteerd op de beurs.
Wat is er nieuw?
Welke geruchten zijn waar?
Wat is misschien toch niet uitgekomen?
Zijn er verrassingen?
Op het eerste gezicht 👀 - de cockpit
Een van de belangrijkste vernieuwingen die meteen in het oog springt, is de nieuwe cockpit. Het standaard touchscreen, dat in alle nieuwe VW’s zit, is nu ook in de nieuwe Cali te vinden.
Het is verkrijgbaar in een 10,3 of 12,9 inch versie en de meest interessante functie is waarschijnlijk de koppeling met ChatGPT.
De hele indeling van de instrumenten op het dashboard is herzien, waarbij het nieuwe touch display knoppen, ventilatieopeningen en opbergvakken een nieuwe plek heeft gegeven.
Als je blik nu van het display verder door de cockpit zwaait, zal hij waarschijnlijk even verderop stoppen, namelijk bij de automatische keuzehendel. Deze is verdwenen en geïnstalleerd als stuurkolomhendel. 😱 Maar alleen de hendel is verdwenen, de plek waar hij eerst zat en de uitstulping in het dashboard zijn gebleven… 🤔 Nou ja, daar zit nu een opbergvak.
😅 Iedereen kan voor zichzelf beslissen hoe hij of zij hierover denkt… Zoals zo vaak het geval is, zal de reden waarschijnlijk geld zijn… 💰Het is waarschijnlijk te duur om de productie in de fabriek aan te passen en de ‘bobble’, die niet meer nodig is, weg te laten…
Nou, dat was het dan… 🤷♀️ In mijn ogen is de volgende verandering eigenlijk logischer.
De handrem is verdwenen en zit dus niet meer in de weg.
🥳 Hij is vervangen door een elektronische parkeerrem.
🥴 Weer een elektrisch onderdeel… we kunnen alleen maar hopen dat het op de lange termijn werkt…
Over het geheel genomen zijn er nieuwe visuele details op verschillende plaatsen op het dashboard, zoals de bovenste bekerhouder of de luchtroosters.
De verlichting van het passagierscompartiment is nu zwart en wordt bediend door aanraking.
Nieuwe camperunit - Connectiviteit
De belangrijkste vernieuwing is – zoals VW het noemt – connectiviteit.
De basis hiervoor is de nieuwe KFG regeleenheid en de nieuwe Camper Unit.
Overigens is de CU dezelfde die ook is geïnstalleerd in de nieuwe California Multivan…
In tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij er erg lomp uit en niet meer zo discreet en elegant, maar de bediening is indrukwekkend!
De complete kampeeruitrusting kan worden bediend in het gedeeltelijk geïllustreerde menu.
Alle lampen kunnen bijvoorbeeld afzonderlijk worden geschakeld en gedimd, zelfs de impopulaire lamp achterin kan nu via de CU worden uitgeschakeld en de koelkast – in de CU koelbox genoemd – kan hier worden bediend.
De sfeerverlichting heeft ook de broodnodige update gekregen: je kunt nu kiezen uit meer dan alleen de vier standaardkleuren en de verlichting kan worden gedimd.
Maar het CU menu roept ook meteen vragen op: waarom staat er een 600 op de CU in de 680?
🤔 Oké, dat is muggenziften… maar de watertankniveau-indicatoren zijn echt verwarrend en onbegrijpelijk. Het verswaterdisplay geeft een maximum van 100 liter aan, maar er is niets veranderd aan de tank zelf, die heeft dus nog steeds een inhoud van 110 liter.
Helaas is de redenering hierachter ook gebrekkig, want als er 10 liter rechtstreeks in de boiler loopt, bevat de tank zelf nog steeds 110 liter… 😅🤷♀️ Hetzelfde geldt voor de -ongewijzigde- afvalwatertank van 90 liter… het display geeft slechts 70 liter aan… 🤷♀️
Een ander vraagteken is het item zonne-energie in de CU… wacht even… … als er geen zonnepaneel is?!
😂🤭 Ja natuurlijk, zeker een voorbereiding… Zonne-energie moet weer configureerbaar zijn na de afgeronde onderhandelingen 🙈
Maar wat is deze connectiviteit precies?
In principe is het de gratis California app, die nu verder is ontwikkeld zodat je je smartphone kunt gebruiken als afstandsbediening voor je Cali.
Je kunt bijvoorbeeld de verwarming, verlichting of trap bedienen via je mobiele telefoon of de status van de watertank, afvalwatertank of batterij controleren.
Geweldig, ik ben echt benieuwd hoe dit in de praktijk werkt!
Je hebt alleen een VW ID nodig om je te registreren.
Assistentiesystemen af fabriek
Bovendien zijn er nu veel assistentiesystemen standaard, niet in de laatste plaats omdat bijvoorbeeld het waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook nu wettelijk verplicht is, maar daar is natuurlijk rekening mee gehouden in de prijsaanpassing 🆙.
Nieuwe assistentiesystemen
Er zijn twee nieuwe assistentiesystemen die voorheen niet beschikbaar waren in de Grand California of de Crafter.
Het dodehoekinformatiesysteem herkent voetgangers en fietsers in de dode hoek.
Het Mooving-Off systeem herkent mensen voor het voertuig wanneer het wegrijdt.
Het nieuwe verwarmingssysteem
En er was dit gerucht over de verwarming… 🤫🤥 Is de nieuwe Truma 6D (volgende generatie) geïnstalleerd?!
🥁🥁🥁 Het gerucht is bevestigd, het is waar!
Zo is de nieuwe verwarming stiller en zuiniger dan zijn voorganger, maar daarover later meer 😉
Het is echter niet het nieuwe aanraakscherm van de Truma 6D (volgende generatie), het is het vertrouwde scherm gebleven.
Onder de motorkap - de motor
De teleurstelling bij uitstek is helaas al langer bekend: de smoormotor 🙄 Om te voldoen aan de EU-emissienorm werd het motorvermogen met 14 pk naar beneden bijgesteld.
Nieuw airconditioningsysteem
Als je naar boven kijkt, kun je een nieuw airconditioningsysteem zien – afhankelijk van de uitrusting.
Dit visueel onbeminde “blok” ziet er niet meer zo lomp uit dankzij de nieuwe vorm.
De kleine details 🥰
Het VW logo schittert in het nieuwe ontwerp en ziet er over het geheel wat waardevoller uit omdat het niet meer aan elkaar geplakt zit. Dit maakt het schoonmaken waarschijnlijk ook wat makkelijker, want er zijn geen vuilvlekken meer.
Dan zijn er nog kleine gimmicks, zoals een nieuwe, gebogen California belettering in plaats van de ‘Grand California’ op de achterklep 🤩 en een Grand California sticker op de B-stijl, waar de GRAND helaas niet zo mooi gebogen is als de California…
Het blikje voor de walstroom heeft een nieuw uiterlijk gekregen, het deksel heeft nu afgeronde hoeken en ziet er daardoor wat zachter uit. Het waterdeksel aan de andere kant is echter nog steeds de oude; mijn Monk zou blij zijn geweest met een uniform ontwerp. 🙈
De nieuwe bumper is heel subtiel aangepast, sommige mensen zouden het waarschijnlijk niet eens merken.
Lithiumbatterij?
…en nee, het is nog steeds een AGM 🙄
Bitte akzeptiere die YouTube-Cookies, um dieses Video abzuspielen.
Indem Du hier zustimmst, greifst Du auf Inhalte von YouTube zu, einem Dienst, der von einem externen Drittanbieter bereitgestellt wird und nicht von GrandCali.com!
YouTube Datenschutz Richtlinien
Wenn Du diesen Hinweis akzeptieren, wird Deine Auswahl gespeichert und die Seite aktualisiert.
Enjoy the Video
