Prijsoverzicht
De Grand California is sinds 2019 op de markt en sindsdien zijn er meer dan 10.000 auto’s gebouwd en geleverd.
De meeste werden oorspronkelijk gebruikt als bedrijfsauto’s, wat betekent dat deze auto’s meestal 3 jaar worden gebruikt en dan te koop worden aangeboden.
Er zijn nu een aantal gebruikte Grand California te vinden op internet en de gemiddelde prijs ligt rond de 60.000 euro.
Niet slecht als je bedenkt dat Volkswagen de afgelopen jaren de prijsschroef flink heeft aangedraaid en een nieuwe Grand California niet verkrijgbaar is voor minder dan ongeveer 80.000 euro – en dat voor een absoluut basismodel.
Als je daar dan nog diverse uitrustingskenmerken aan toevoegt, kom je al snel uit op een prijs van meer dan 100.000 euro.
Niet iedereen wil of kan dat betalen voor een camper en om eerlijk te zijn is de auto geen 120.000 euro waard.
Ik hoor de kreten al: “Hoe kun je dat nou zeggen?”
Natuurlijk installeert Volkswagen alleen hoogwaardige onderdelen in de Grand California, of het nu gaat om de Truma 6 kW verwarming of om extra onderdelen van Thule, zoals de luifel of het opstapje.
En natuurlijk is het chassis van de Crafter voor mij ongeëvenaard.
Maar hand op hart – er ontbreken gewoon veel dingen die voor veel geld achteraf moeten worden ingebouwd.
Zelfs in de 2024 facelift doet Volkswagen het serieus zonder lithium accu, die niet eens als optie wordt aangeboden.
Deze prijstrend loopt echter door de hele industrie.
Maar laten we teruggaan naar het onderwerp…
Problemen van de Grand California
Het internet staat vol met horrorverhalen over de Grand California. Er is zelfs een website – ik geloof dat hij GrandCali.com heet – die zich uitsluitend bezighoudt met de problemen van dit voertuig. 🫣
De Grand California is niet zonder pijntjes en dat maakt het kopen van een tweedehands auto niet bepaald gemakkelijker.
Laten we eens kijken naar de meest voorkomende problemen en hoe je ze kunt controleren tijdens een autokeuring.
Binnendringen van water
Zelfs vijf jaar na de lancering van de Grand California kan waterschade nog steeds worden omschreven als het grootste probleem van het voertuig.
Volkswagen heeft zich hier lange tijd tegen verdedigd door de klant en onjuiste behandeling de schuld te geven.
Tot 1,5 jaar geleden bijvoorbeeld, toen een remlicht lekte, werd beweerd dat de schade was veroorzaakt door het wassen van de auto.
Garantieclaims werden soms afgewezen.
Gelukkig is dat nu anders – de fout is onderkend en hersteld.
Er is een officiële kwaliteitsverbeteringsmaatregel met het nummer 94R4.
Je kunt een gedetailleerde uitleg over wat daar wordt gedaan vinden in ons artikel over dit onderwerp.
Servicemaatregel 94R4 – Maatregel voor kwaliteitsverbetering Grand California / 3e remlicht en trede
Het 3e remlicht is nu proactief afgedicht De molens in Hannover malen langzaam, heel langzaam. Op 25.01. Volkswagen heeft eindelijk een werkinstructie doorgestuurd naar zijn
Dus als je naar een gebruikte Grand California kijkt, controleer dan of deze maatregel is uitgevoerd.
Een overeenkomstige vermelding staat in het Volkswagen serviceboekje.
Helaas is dit niet het einde van het waterprobleem.
Naast het remlicht veroorzaakt ook de afdichting van het GRP dak enorme problemen.
Iemand bij Volkswagen vond het blijkbaar een goed idee om niet-UV-bestendige kit te gebruiken.
Dit is natuurlijk problematisch, omdat een auto vaak wordt blootgesteld aan UV-straling.
🫣 Ook hier is nu een officiële TPI van Volkswagen voor en de afdichting wordt vervangen onder de fabrieksgarantie.
Zorg ervoor dat deze maatregel ook is uitgevoerd.
Overigens komt dit fenomeen vaker voor bij voertuigen met een witte daknaad.
Je kunt de volledige TPI hier lezen:
Nieuwe TPI 2073114 – Reparatie van GVK dakafdichting
TPI 2073114 werd eind mei 2024 vrijgegeven. Inhoudelijk behandelt de TPI het binnendringen van water bij de A-stijl als gevolg van een defecte daknaad. Als
Denk je dat je de waterkwestie nu achter de rug hebt?
Bijna… 😅 Er zijn nog een of twee lastige plekken.
Controleer of de klep van het toilet aan de buitenkant gebarsten is.
Als dit het geval is, moet deze zeker vervangen worden, want ook hier kan water binnendringen.
Kijk binnenin de toiletschacht of vocht al schade heeft aangericht.
Als het hout rechts en links verrot of opgezwollen is, is er sprake van ernstige waterschade.
De vloerbedekking
Of de vloer in de Grand California mooi is of niet, is aan de toeschouwer.
Maar je moet zeker opletten of de vloer beschadigd of ongelijk is.
Afzonderlijke krassen kunnen natuurlijk worden verborgen met een tapijt, maar een golvend oppervlak is een heel andere zaak.
Reparatie of vervanging van de vloer is extreem duur en kost meer dan 15.000 euro.
De hele binneninrichting moet worden verwijderd om de vloer te vervangen.
De keuken
Je moet zeker drie dingen in de keuken controleren:
- Zitten de scharnieren van de lades goed vast?
Wiebelen de lades als ze worden uitgetrokken? - Koelt de koelkast goed?
Als de koelkast alleen op volle snelheid draait en niet uitschakelt, is er een defect bekend in de temperatuursensor. - Is de “nieuwe” kraan geïnstalleerd in de gootsteen?
Je kunt hier een rapport hierover vinden:
Nieuwe kraan Groot Californië
Na enorme problemen met de waterkraan in Grand California heeft Volkswagen eindelijk gereageerd. Tot nu toe is het model Keramik de Luxe van Reich geïnstalleerd.
Wandkasten
De vergrendelingen van bovenkasten gaan vaak kapot omdat ze van plastic zijn en na verloop van tijd gewoon afbreken.
Controleer daarom de werking van alle bovenkasten.
Verwarming
Nog maar een paar dagen geleden is er een verlossende update uitgebracht voor de centrale besturingseenheid van de Grand California.
Helaas zat er tot dan toe een fout in alle geleverde GC’s, waardoor de verwarming tijdens het gebruik uitschakelde zonder enige actie of aanwijsbare reden.
Een eenvoudige software-update van de camperunit verhelpt dit probleem.
Controleer daarom of de versie met nummer SW0110 is geïnstalleerd.
Vraag je je af hoe je dit kunt controleren?
Geen probleem:
Servicemenu camper VW Grand California
Om bijvoorbeeld de status van de softwareversie te controleren, kun je het servicemenu op de camperunit in je Grand California openen met een eenvoudige combinatie
Plisségordijnen
De plisségordijnen zijn eigenlijk een heel goed idee en verduisteren je auto wanneer dat nodig is.
In de eerste versie was de stof of het materiaal echter veel te dun, zodat er na verloop van tijd kleine gaatjes in de verduistering verschenen.
Ook hier is er een update geweest in de vorm van verbeterde plisségordijnen die dit probleem niet meer hebben.
Batterij
De Grand California wordt af fabriek geleverd met twee AGM accu’s, één voor de carrosserie en de andere als startaccu.
Veel leveranciers, vooral dealers die hun voertuigen lange tijd op het erf laten staan, besteden niet genoeg aandacht aan de accu’s, vooral niet aan de carrosserie-accu.
Als bijvoorbeeld de schakelaar van de hoofdaccu achteraan niet wordt uitgeschakeld, zal de accu volledig ontladen en defect raken na een lange tijd stilstaan.
Badkamer
In de badkamer moet je goed kijken naar de voegen. Hoewel de meeste voertuigen hier al zijn bewerkt, moeten de voegen onbeschadigd zijn, anders wordt douchen al snel een ramp.
De badkamerdeur moet ook een belangrijk detail hebben: er moet een kleine afdichtingslip aan de onderkant van de deur worden aangebracht.
Voor de modeljaren 2019 / 2020 was dit nog niet het geval.
Mogelijke vorstschade
Vorstschade komt ook vaak voor in badkamers en buitendouches.
Dit gebeurt als de waterleidingen niet volledig worden geleegd voor de vorstperiode.
Een mogelijk lek in de buitendouche is gemakkelijk te ontdekken, een blik in de kofferbak terwijl de waterpomp draait is genoeg.
Het is moeilijker in de badkamer, waar de slangen kunnen barsten en in het badmeubel van de wastafel kunnen druppelen.
Ook hier is een controle met draaiende pomp aan te raden.
Welke apparatuur?
Uitrusting speelt een belangrijke rol bij de keuze van een camper.
We hebben een kleine checklist samengesteld om je te helpen afwegen wat voor jou zinvol is en wat je nieuwe gebruikte camper wel en niet moet hebben.
De lijst is van december 2022, dus heb geduld als een of twee punten niet meer actueel zijn.
De uitrusting zelf is echter niet veranderd.
De ideale uitrusting voor de Grand California
De lijst met toeslagen is lang, heel lang. De Grand California heeft nu een basisprijs van 71.000 euro, en met een paar extra’s komen we al snel in de buurt van de 90.000 euro. Functies en extra’s zijn natuurlijk altijd een kwestie van smaak en uiteindelijk ook van geld. Maar wat heb je echt nodig? Wat is logisch? In dit artikel willen we deze kwestie nader bekijken.
Het basismodel
De Grand California is in principe verkrijgbaar in 6 modelvarianten:
- Grand California 600 met 3,5 ton
- Grand California 600 met 3,88 ton
- Grand California 600 met 3,88 ton en vierwielaandrijving
- Grand California 680 met 3,5 ton
- Grand California 680 met 3,88 ton
- Grand California 680 met 3,88 ton en vierwielaandrijving
Welk model je kiest hangt natuurlijk van veel factoren af.
Heb ik meer dan twee bedden nodig? Dan is de 600 je vriend. 3,5 of 3,88 ton? Dit hangt af van het rijbewijs, eventuele beperkingen en de gewenste lading.
Vanuit ons gezichtspunt is het eenvoudigweg niet mogelijk om een aanbeveling te doen voor een basismodel, omdat dit een zeer individueel onderwerp is.
Speciale uitrusting
Laten we eens kijken naar de optionele uitrusting. Een van de belangrijkste beslissingen: het verwarmingssysteem!
Welk verwarmingssysteem is het meest geschikt?
In elke Grand California af fabriek is een Truma-gaskachel geïnstalleerd. Volkswagen biedt in totaal 3 verschillende verwarmers voor de kampeerbak. Naast de al genoemde standaard gasverwarming kun je ook kiezen voor een gas/elektrisch verwarmingssysteem of een diesel/elektrisch verwarmingssysteem. Bedenk goed hoe je je toekomstige Grand California wilt gebruiken, want de keuze van het verwarmingssysteem hangt hiervan af.
Gasverwarming
We zouden de standaard gasverwarming aanraden aan iedereen die vooral in de zomer reist. Daar zijn twee redenen voor:
- De verwarming maakt deel uit van de basisuitrusting en hoeft daarom niet extra betaald te worden.
- Is de dieselverwarming erg gevoelig als deze permanent alleen in deellastbedrijf wordt gebruikt. Dit is vaak het geval in de zomer. De verwarming is meestal alleen nodig voor warm water in de warme maanden. Omdat gas bijna zonder residu kan worden verbrand, is deze handeling niet schadelijk voor de gasverwarming, in tegenstelling tot dieselverwarming, die dan roetig wordt en de neiging heeft om slecht te gaan werken.
https://grandcali.com/wdb/der-sommer-geht-zu-ende-die-dieselheizungsprobleme-kommen/
Gasverwarming + verwarmingsstaven
Deze variant kun je zien als een upgrade van de gaskachel, de elektrische verwarmingselementen kosten ongeveer 600 euro extra. Je kunt ze gebruiken om het water en het interieur te verwarmen. Dit heeft als voordeel dat je geen gas nodig hebt en dus zonder extra kosten kunt verwarmen op een camping/plaats die een vast stroomtarief heeft. Maar juist dat laatste wordt steeds zeldzamer, omdat in de regel het werkelijke elektriciteitsverbruik per kWH wordt betaald. Tegen de prijzen die de pleinen vragen, is verwarmen op deze manier niet de moeite waard.
Omdat de gasverwarming, zoals hierboven beschreven, toch geen resten achterlaat bij verbranding en de deellastwerking zonder problemen kan worden gebruikt, zouden we het zonder de verwarmingsstaven doen.
Dieselverwarming
Het hele jaar onderweg? Wil je geen gasflessen verwisselen midden in de nacht of bij temperaturen onder nul? Dan ben je hier aan het juiste adres.
Als je van plan bent om het hele jaar door met je Grand California onderweg te zijn, dan is de dieselverwarming de enige keuze.
Na onze Scandinavië-reis in januari 2022, toen nog met gasverwarming, wisten we dat in de toekomst alleen dieselverwarming een optie zou zijn. Daar zijn een aantal redenen voor, één daarvan is de complete verwarring van verschillende gassystemen in Europa. Elk land heeft een andere gasaansluiting op de flessen. Je hebt dus een adapter en/of een fles nodig uit het land waar je bent. Het is meestal mogelijk om je Duitse gasfles in het buitenland te vullen met een adapter, maar niet altijd. Helaas moesten we dit in Zweden en Noorwegen uitzoeken, dus je moet omrijden, bent gebonden aan openingstijden van winkels enzovoort. Het is ook heerlijk als de gasfles midden in de nacht leeg is en de verwarming uitvalt. In tegenstelling tot dieselverwarming is er geen niveau-indicator en moet je soms gokken hoe vol een fles nog is. Het is ook lastig om de gasflessen achterin de Grand California te verwisselen bij weer en wind en mogelijk om eerst je bagage op te ruimen.
Al deze redenen spreken simpelweg voor dieselverwarming. Diesel is gemakkelijk te tanken, is overal hetzelfde, tenminste in Europa, en kan praktisch altijd worden getankt. Een ander klein pluspunt is dat de dieselverwarming altijd is uitgerust met de elektrische verwarmingsstaven.
Natuurlijk zijn er manieren en middelen om een gaskachel te “pimpen”, bijvoorbeeld met tankflessen of externe niveau-indicatoren. Maar al deze dingen moeten weer opnieuw worden opgebouwd en zijn daarom uit voor ons.
Assistenten
Volkswagen biedt een hele reeks assistentiesystemen. Je moet zeker het volgende kiezen in de configurator.
Cruise control met automatische afstandsregeling
- Vooral op lange snelwegritten is er niets ontspannender; de auto houdt automatisch de veilige afstand en de ingestelde snelheid aan.
Dodehoeksensor
- Iedereen kent de dode hoek en de dodehoeksensor helpt de bestuurder door via LED’s in de buitenspiegels aan te geven of er zich op dat moment een voertuig in de dode hoek bevindt.
Parkeerpiloot met flankbescherming
- De parkeerhulp geeft akoestische signalen om obstakels aan te geven. De flankbescherming is bijzonder charmant; met deze optie detecteert het voertuig obstakels aan de zijkant en niet alleen aan de voor- en achterkant.
Achteraanzicht
- Een absolute must onder de assistenten, de achteruitrijcamera is essentieel voor nauwkeurig inparkeren. Ook zijn gewicht in goud waard voor veiliger resetten zonder gids!
Koppeling aanhangwagen
De aanhangwagenkoppeling is niet direct een must, tenzij je een aanhangwagen wilt aankoppelen of misschien al een wieldrager hebt die op de aanhangwagenkoppeling is gemonteerd. Als alleen de voorbereiding wordt besteld, zijn alle kabels al gelegd en kan de installatie later zonder al te veel moeite worden aangepast.
Verwarmde voorruit
De verwarmde voorruit is ongelooflijk praktisch, vooral in de winter, en voorkomt krassen bij vorst. Maar het doet ook wonderen tegen een beslagen raam in de ochtend, clear pro!
Stoelverwarming
Helaas is stoelverwarming ook niet standaard in de Grand California, maar je moet dit vakje zeker aanvinken in de configurator.
Multifunctioneel stuurwiel
Echt heel goed uitgegeven 400 euro. Met het multifunctionele stuurwiel kun je de radio en telefoon bedienen en door de MFA scrollen zonder je handen van het stuur te halen.
LED-koplamp
De LED-koplampen zijn niet alleen optisch veel mooier dan de halogeenversie, ook de lichtopbrengst is een andere wereld.
Luifel
Ook een accessoire dat we in elk geval niet zouden willen missen. De luifel is een fantastische bescherming tegen het weer, zowel tegen de zon als tegen de regen. Ja, dat klopt, bescherming tegen het weer. Zo wordt het door Thule op de markt gebracht en biedt het je de mogelijkheid om zelfs in de regen buiten te zitten.
Deze kleine maar helaas erg dure lijst geeft je een overzicht van wat wij beschouwen als de “must haves” voor de Grand California. De lijst met extra kosten biedt nog een paar opties, zoals een LTE-router of airconditioning op het dak. Als je alle extra’s kiest, zul je de dealer niet verlaten voor minder dan 100.000 euro. Natuurlijk zijn er altijd een paar kortingen, maar de orde van grootte blijft kloppen.
Uiteindelijk is het allemaal een kwestie van smaak of geld, maar meer dan de hierboven genoemde extra’s zijn niet nodig. Bovendien kunnen veel dingen later bij de accessoirehandel worden gekocht en kunnen er betere of goedkopere aanbiedingen worden gevonden. Eerst en vooral gaat het om de wieldrager en de wifi-router.
Crafter
We hebben al een hele reeks onderwerpen behandeld.
Het is je misschien opgevallen dat er niets stond over de Crafter als basisvoertuig.
Dit is geen vergissing, maar een groot pluspunt voor de Grand California.
Natuurlijk zijn er af en toe storingen of problemen met de motor, versnellingsbak of andere onderdelen.
Maar over het geheel genomen is de Crafter een zeer solide voertuig.
We kunnen praktisch niets opnoemen dat altijd een probleem is met de Crafter zelf.
Als je voor een Grand California kiest en vooral de “waterproblemen” zijn opgelost, heb je een geweldig voertuig.
De Crafter is van een andere klasse dan de Ducato.
Als je nog vragen hebt, neem dan een kijkje in de kennisbank of neem contact met ons op via het contactformulier.
Conclusie
Er is natuurlijk een hele reeks dingen waar je op moet letten als je een camper koopt.
Het is niet mogelijk om ze hier allemaal op te sommen, dus ik ga ervan uit dat je zelf op zoek gaat naar krassen en andere beschadigingen.
Je wilt er tenslotte in gaan wonen.
😊 Je moet natuurlijk ook alle functies van de opbouw testen, of het nu gaat om het watersysteem, de verwarming, enz.
