Durante il nostro ultimo viaggio, ho notato l’etichetta XTL sul tappo della benzina della Grand California, fino a quel momento conoscevo solo il B7, cioè il diesel normale.
L’XTL è un diesel completamente sintetico, quindi questo carburante non contiene petrolio. Siamo sorpresi dal fatto che il Crafter sembra essere in grado di gestirlo senza problemi. Questo carburante non è disponibile in Germania perché non è autorizzato. La Germania non sta quindi rispettando un regolamento dell’UE che stabilisce che i carburanti XTL devono essere autorizzati come alternativa.
In Svezia, il diesel XTL, chiamato HVO100, è disponibile in molte stazioni di servizio come alternativa al diesel tradizionale. La particolarità o meglio la grande differenza rispetto al diesel BIO è che entrambi i carburanti possono essere miscelati senza esitazione, indipendentemente dalla quantità di XTL o B7 rimasta nel serbatoio. Non noterai alcuna differenza durante la guida. Si dice che i veicoli alimentati con XTL abbiano un migliore comportamento all’avviamento.
Tuttavia, non abbiamo potuto verificarlo perché c’è un grosso MA! Prima di fare rifornimento di XTL, volevamo sapere se il riscaldatore Truma potesse funzionare anche con il gasolio XTL. Abbiamo contattato Truma e un tecnico ci ha detto che l’XTL ha un intervallo di temperatura diverso da quello del gasolio tradizionale. Questo può causare la formazione di depositi nel riscaldatore durante l’uso prolungato e renderlo inutilizzabile.
Ci sembra un po’ strano e pericoloso da parte di Volkswagen, perché non c’è scritto da nessuna parte che l’XTL non deve essere utilizzato con il Truma 6D. Nemmeno sulla homepage di Truma o nelle istruzioni. Fortunatamente, in questo caso abbiamo dato retta al nostro istinto e abbiamo contattato prima Truma, perché normalmente si dovrebbe presumere che VW indichi sul tappo del serbatoio solo i carburanti che l’intero sistema è in grado di gestire.
Se utilizzi una stufa a gas, puoi utilizzare il combustibile XTL senza esitazioni e migliorare il tuo impatto ambientale, poiché le emissioni di CO2 possono essere ridotte fino al 20%.
