Circa 1 anno e mezzo fa ci siamo posti il problema di un’efficace conservazione dell’acqua. Avevamo letto diversi approcci in vari forum, ma nessuno di essi era davvero soddisfacente. Per questo motivo, nel marzo del 2023 abbiamo effettuato un grande test sull’acqua per farci un’opinione definitiva.
Puoi leggere tutto sul test dell’acqua qui:
Test dell’acqua di grandi dimensioni
Ci siamo sempre posti il problema di come conservare al meglio l’acqua della nostra Cali in modo che duri il più a lungo possibile, mantenga
Questo test sul diesel era simile. 😅
Ho avuto una discussione con qualcuno su Facebook. Grand California Si trattava di decidere se parcheggiare un’auto, un camper o qualsiasi altra cosa durante l’inverno con il serbatoio pieno o vuoto.
La discussione andò avanti e indietro e io ero dell’idea che un serbatoio pieno fosse meglio, in quanto avrebbe impedito la formazione di parassiti del gasolio.
Non siamo riusciti a trovare un accordo, quindi era chiaro che dovevamo testarlo.
Non si fa prima a dirlo che a farlo 🙂
Abbiamo quindi elaborato una configurazione sperimentale e poi abbiamo fatto analizzare i campioni del test in laboratorio.
Struttura / Procedura
Per il test abbiamo utilizzato quattro bottiglie da laboratorio della stessa dimensione, ciascuna con una capacità di un litro.
Abbiamo riempito ognuna di queste bottiglie in modo diverso:
- Pieno di gasolio
- Pieno di carburante diesel e additivo diesel aggiuntivo
- Riempi solo il fondo della bottiglia con il gasolio.
- Riempi il fondo della bottiglia solo con il gasolio e l’additivo.
Perché quattro bottiglie e perché diversi ripieni?
Semplicemente: le bottiglie simulano il serbatoio. Come abbiamo detto all’inizio, si tratta di una Cali completamente carica o di una Cali quasi vuota.
I campioni con l’additivo per il diesel dovrebbero chiarire se un additivo ha un’influenza sulla qualità del carburante.
Abbiamo riempito i campioni in modo uniforme in estate e li abbiamo conservati nella nostra sala fino al 10 ottobre. In questo modo abbiamo simulato il tempo di permanenza durante l'”inverno”. Dopo circa 3,5 mesi, abbiamo prelevato i campioni e li abbiamo inviati a un laboratorio per analizzarli.
Il risultato
Il risultato dell’analisi ci ha sorpreso – e non poco. 😅
- Nessuno dei campioni soddisfa i requisiti di viscosità, essenziale per la lubrificazione del motore.
- L’additivo non ha avuto alcuna influenza, né positiva né negativa.
- Le bottiglie piene avevano un contenuto d’acqua inferiore nel carburante.
Cosa possiamo dedurre dai risultati? Innanzitutto che il diesel con una lunga durata di vita perde notevolmente qualità. Se consideri che i campioni sono stati conservati per soli 3,5 mesi e che questo breve lasso di tempo è già sufficiente per far sì che il carburante non soddisfi più gli standard, non vuoi nemmeno immaginare come sarà dopo 6 mesi.
Poi c’è il contenuto di acqua nel carburante. Tutti sanno che acqua e motori non vanno d’accordo. Aumenta l’usura e può danneggiare il motore a lungo termine.
Conclusione
Ora ti starai chiedendo: devo fare il pieno alla Cali prima delle vacanze invernali o è meglio non farlo?
Poiché la qualità del carburante diminuisce notevolmente durante il periodo di ibernazione, non ha senso lasciare il serbatoio completamente pieno durante l’inverno. Sebbene il contenuto d’acqua sia inferiore con un serbatoio pieno, se fai il pieno di gasolio fresco direttamente alla stazione di servizio dopo il letargo, il contenuto d’acqua è appena percettibile e la qualità del carburante migliora automaticamente.
Video della configurazione di prova
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