Il passo Thule originale
Grand California Quando si parla di gradini, è probabile che la maggior parte dei proprietari si innervosisca subito. Il gradino montato in fabbrica da Thule, per dirla in modo gentile, non è esattamente un capolavoro. 😁
All’inizio, Volkswagen ha riscontrato problemi di software con il sistema di controllo, per cui il gradino non si estendeva affatto o, peggio ancora, non poteva più essere ritirato. Questi problemi sono stati ora risolti, ma ci sono ancora due problemi principali che rovinano rapidamente il divertimento del predellino Thule:
1. non appena il gradino si sporca, la sporcizia può entrare nell’alloggiamento e causarne l’inceppamento: in questo modo non funziona più nulla.
2. il gradino è montato estremamente “in basso”, il che spesso provoca delle antiestetiche protuberanze, soprattutto sui modelli 680.
In breve, il gradino Thule è purtroppo tutt’altro che ideale in termini di praticità quotidiana.
Un consiglio veloce: se ti stai chiedendo come pulire il gradino Thule, abbiamo un video che tratta proprio questo argomento:
Serie AlphaDynamik ETB
AlphaDynamik è specializzata nello sviluppo di gradini di alta qualità per camper e veicoli commerciali. Il portafoglio comprende anche la serie ETB, una soluzione appositamente sviluppata per il VW Crafter e il MAN TGE.
Grand California Sono rimasto subito affascinato quando ho visto il gradino per la prima volta. Non solo è molto più bello della versione originale di Thule, ma anche il suo design stretto è impressionante. L’elegante “affondamento” sotto il veicolo mi è piaciuto subito.
Nella foto – sì, la nostra Cali era sporca – puoi vedere che in realtà non si vede nulla. Sembra quasi che il veicolo non abbia alcun gradino all’ingresso. Quando è retratto, l’ETB scompare quasi completamente sotto il brancardo e quindi offre una maggiore altezza da terra.
Purtroppo c'è un problema...
Grand California Nella , Volkswagen si affida all’apprezzata centralina KFG, responsabile anche del controllo del gradino. Il gradino originale si estende automaticamente quando la porta scorrevole viene aperta e si ritrae quando la porta viene chiusa. Il gradino può essere azionato anche tramite l’unità camper. Il vantaggio è che non è necessario alcun interruttore aggiuntivo, poiché il gradino è completamente integrato nel sistema del veicolo.
Altri produttori spesso risparmiano su questo punto e dotano i loro gradini di un interruttore separato sulla porta che deve essere azionato manualmente ogni volta che il gradino deve essere esteso.
Grand California Ora arriviamo al problema: il gradino ETB di AlphaDynamik non può essere utilizzato semplicemente in modo plug-and-play. Ha una propria unità di controllo che non può comunicare facilmente con il KFG. 🥺
Poiché non volevo accettare questa situazione, ho cercato una soluzione e ho contattato alcune persone che avevano già montato il passo ETB sulla loro Cali. Alcuni di loro avevano semplicemente installato un interruttore aggiuntivo per bypassare il KFG e l’unità camper. Tuttavia, per me questo non era possibile: volevo che il gradino funzionasse esattamente come nel suo stato originale.
Alla fine, un utente di Facebook ha trovato una possibile soluzione: ha bloccato un relè tra il cablaggio originale della Grande California e il gradino. Probabilmente ha funzionato così bene che ha già implementato questa soluzione per diversi clienti.
Tuttavia, non ero molto soddisfatto. Così ho coinvolto il mio esperto di elettricità Cali. Dopo un po’ di brainstorming, il nostro piano era chiaro: avremmo sviluppato un set di cavi plug-and-play che avrebbe permesso l’installazione senza alcuno “strappo”. Ed è esattamente quello che abbiamo fatto!
Il set di cavi
Grand California Dopo alcuni prototipi, a novembre è finalmente arrivato il momento di installare il set di cavi nel nostro. E non solo: lo abbiamo anche testato con successo!
I vantaggi della nostra soluzione in sintesi:
-Il set di cavi viene collegato direttamente alla scatola dei fusibili.
-Lavorazione robusta: tutti i componenti sono stampati saldamente, per evitare che i contatti si allentino.
-Commutazione affidabile: anche se l’unità di controllo KFG viene resettata, il passo rimane esteso e non viene attivato involontariamente.
-Facile da installare: Il set di cavi può essere facilmente posizionato sotto il veicolo e tirato fino alla scatola dei fusibili.
Con questa soluzione, il passo ETB di AlphaDynamik funziona finalmente come vuoi tu, senza compromessi e proprio come funziona un ex!
Basta parlare, mostrami 😏
Fatti di ETB
- Capacità di carico: 240 kg
- Tempo di estensione: 2 secondi
- Dotazione di base: rilevamento ostacoli integrato (Autostop), 2 supporti, set di cavi, unità di controllo, materiale di montaggio specifico per il veicolo, illuminazione a LED.
- Altezza di accesso ideale grazie al meccanismo girevole
- Design senza tempo
- Immediatamente pronto per l’uso grazie all’estensione automatica e veloce
- Testato per oltre 100.000 operazioni di piegatura e dispiegatura
- Sviluppato per temperature da -30°C a +80°C
Contrariamente a quanto si dice in giro, il gradino si monta senza dover praticare nuovi fori! Vengono utilizzati solo i punti di montaggio esistenti nella carrozzeria.
Risultato del test
Abbiamo potuto testare a fondo il gradino durante il nostro viaggio in Svezia a Capodanno. Anche in presenza di neve e ghiaccio, non ci sono stati problemi: il gradino poteva essere utilizzato senza problemi. Spesso abbiamo avuto problemi con il gradino Thule, soprattutto in inverno, perché la neve si accumulava e rendeva il gradino inutilizzabile.
Un altro punto a favore: il tempo di estensione è di soli 2 secondi, un po’ più veloce rispetto al gradino originale. Anche la capacità di carico, pari a 240 chili, è impressionante: è nettamente superiore a quella del gradino montato in fabbrica, che è progettato per soli 150 chili.
Quanto costa il divertimento e dove posso acquistarlo?
Parliamo di soldi. 💸
Il gradino ETB costa circa 1.600 euro, più il costo del set di cavi. Sì, sono davvero tanti soldi per un gradino. Ma ad essere onesti, la funzione e l’aspetto lo compensano in tutto e per tutto. Ma capisco perfettamente anche chi dice: “Preferirei rimuovere il gradino originale e metterci uno sgabello davanti”.
Per noi la Cali è un hobby e vogliamo rendere il nostro tempo libero e i nostri viaggi il più piacevole possibile – e per noi questo includeva anche la sostituzione del gradino.
Forse non abbiamo reinventato la ruota con il set di cavi, ma abbiamo creato una soluzione che teoricamente permette a chiunque di installare il passo da solo. 😊 Basta collegarsi e giocare.
Dopo aver riflettuto e dopo aver consultato AlphaDynamik, abbiamo deciso di aggiungere il passo al nostro negozio online. Ora è possibile ordinarlo. Il prezzo, compreso il set di cavi coordinati, è di 1.700 euro.
Per coloro che non si sentono sicuri o non vogliono eseguire l’installazione da soli, offriamo anche l’installazione presso la nostra sede di Kempen.
