Come volano i chilometri: quasi esattamente due mesi fa scrivevamo dei primi 1000 chilometri con Cali 2.0. Ora i primi 10.000 chilometri sono stati completati.
Forse alcuni di voi hanno letto il nostro articolo sul limite dei 1000 chilometri, altrimenti avete un’altra possibilità qui.
Per continuare con la fine dell’ultimo articolo, i difetti che abbiamo menzionato non sono ancora stati corretti o non possono essere corretti da Volkswagen. Attualmente stiamo aspettando la conferma d’ordine per la nuova Grand California, sul serio. Descriveremo di nuovo la storia della conversione in separata sede, in quanto si tratta esclusivamente del veicolo e di ciò che è accaduto negli ultimi 9000 chilometri.
Nuovi difetti
Fortunatamente non possiamo scrivere troppo a questo punto; tre cose negative si sono distinte negli ultimi 9000 chilometri. L’incidente quasi obbligatorio del camper, che può essere risolto con il“trucco dell’interruttore della luce“.
Le tendine oscuranti della cappelliera, purtroppo, hanno entrambe molti piccoli buchi e dovrebbero quindi essere sostituite.
Il problema più grande e fastidioso è lo scarico della cucina che attualmente perde. Il sifone lascia che l’acqua scorra direttamente nel cassetto sottostante. Dato che vogliamo ripartire durante la Pentecoste, sostituiremo il pezzo da soli e ci faremo carico dei 20 euro. Il tempo e il gasolio che dovremmo spendere per andare in officina sono probabilmente più costosi del nuovo sifone di Reich.
Questi difetti più o meno lievi possono essere tollerati. Il sifone in particolare è fastidioso, ma può capitare. La Crafter è stata una fedele compagna nei circa 8000 chilometri percorsi in Svezia e non ha causato alcun problema serio.
