Après avoir rencontré des problèmes massifs avec le robinet de la Grand California, Volkswagen a finalement réagi. Jusqu’à présent, c’est le modèle Keramik de Luxe de Reich qui a été utilisé.
Ceux qui ont le problème bien connu, le fonctionnement continu de la pompe à eau en raison d’un court-circuit dans le micro-commutateur, ne se verront pas réinstaller le même robinet, mais le nouveau modèle Twist de Reich. Celui-ci possède un micro-commutateur encapsulé qui est étanche à l’eau, et le problème de la pompe qui fonctionne en permanence ne devrait donc plus se poser.
Nous doutons que VW remplace aussi le robinet sans que des problèmes apparaissent. L’entrée dans la base de connaissances est en cours de mise à jour.
