Le moyen le plus rapide / le meilleur pour aller en Suède – en ferry ou via les ponts ?

Les lecteurs fidèles l’auront certainement déjà remarqué, nous sommes des fans absolus de la Suède. Rien que le trajet de Düsseldorf à la frontière suédoise est énorme, si bien que rien que pour cela, il faut compter une journée de voyage.

En principe, il y a exactement deux possibilités pour venir en Suède depuis l’Allemagne.

Par la route à travers le Danemark

Le chemin le plus facile est certainement de passer par le Danemark, via Flensburg jusqu’à Nyborg, puis par le Storebæltsbroen. Ensuite, de Copenhague à Mälmö en passant par le pont de l’Öresund. Ce qui semble décontracté l’est. En général, il n’y a que peu de temps d’attente aux péages et le voyage peut continuer. Mais ce sont justement ces péages qui posent un gros problème, car il faut payer vraiment cher pour les deux passages. Jetons un coup d’œil sur les coûts.

Le pont Storebæltsbroen

Pour une simple traversée avec ton camping-car de plus de 6 mètres, tu devras payer 610 DKK jusqu’à 3,5 tonnes. Cela représente environ 82 euros. Encore une fois, il s’agit du prix d’un aller simple, donc si tu veux revenir, tu paieras 164 euros. Tous les propriétaires d’un camping-car de moins de 6 mètres ont de la chance, le Grand California 600 en fait partie, le prix à payer est le même que celui du tarif van. Celui-ci est nettement moins cher avec 250 DKK, ce qui correspond à environ 34 euros, donc plus de la moitié moins cher.

Le prix augmente considérablement si le camping-car fait plus de 10 mètres de long, mais un conducteur de GC n’a pas à s’en inquiéter.

Il y a des réductions

Si tu te renseignes un peu à l’avance, tu peux non seulement économiser beaucoup d’argent sur le Storebæltsbroen, mais aussi sur le reste de l’itinéraire. Tout d’abord, les Danois rendent tout simplement les choses extra compliquées à notre avis pour obtenir une réduction. Le site web n’est disponible qu’en danois et en anglais et est vraiment mal conçu.

Officiellement, le site web de Storebæltsbroen ne propose une réduction que pour les camping-cars de plus de 6 mètres de long, donc les conducteurs de GC 600 sont éliminés à ce stade. Mais pour les conducteurs de GC 680, voici la première possibilité d’économiser de l’argent. En cliquant sur ce lien, tu peux t’inscrire à ce que l’on appelle un Motorhome Agreement. Tu t’inscris en ligne sur le site et tu dois saisir tes données et télécharger la carte grise. Ensuite, il faut compter 295DKK par traversée, soit un peu moins de 40 euros.

Mais il y a deux choses qui sont vraiment ennuyeuses et agaçantes.

1. Le tout n’est valable que jusqu’à 3,5 tonnes
2. Il faut également un accord privé Storebælt et un accord de paiement bizz/number plate. Il s’agit d’un accord général pour utiliser le pont et un fournisseur qui peut facturer les frais de péage avec ta plaque d’immatriculation. Ici, il y a par exemple Örepay ou Brobizz, nous en parlerons plus en détail dans la suite du texte.
   

Les propriétaires de GC 600 peuvent aussi économiser encore une fois dans le tarif van, à savoir s’ils paient via Örepay ou un Brobizz.

Le pont d’Öresund

Si tu continues à suivre la route en direction de Copenhague, tu arriveras au prochain pont sur le chemin. Le pont d’Öresund! Ici aussi, tu devras passer à la caisse. Plus simple et moins compliqué en termes de coûts, il suffit de classer les camping-cars en fonction de leur longueur. Le calcul commence ici à partir de 6 mètres, tout ce qui est en dessous est considéré comme une voiture. Mais nous n’avons pas d’expérience pour savoir si le GC 600 est encore classé dans la catégorie des voitures.

Le prix d’une traversée est de 130 euros, il n’y a pas de réduction pour l’aller-retour. Au total, les deux traversées coûtent donc 260 euros.

Il y a aussi des réductions sur le pont d’Öresund

Avec le Bro Pas, tu économises environ 50% par traversée. Il s’agit d’un abonnement annuel payant qui coûte 45 euros. Tu peux t’abonner ici -> clique ici. Avec le Bro Pas, l’aller simple ne coûte alors “que” 48 euros, et là encore, il n’y a pas de réduction supplémentaire pour l’aller-retour. Mais même ceux qui ne vont qu’une fois en Suède économisent déjà avec le Bro Pas. 45 euros + 96 euros = 141 euros pour l’aller-retour. Au final, cela fait une économie de 119 euros.

Voici un aperçu des coûts du pont

• Ohne Rabatte oder Pässe
  
  • GC 600 jusqu’à 3,5 tonnes = 328 euros
  • GC 680 = 424 euros
  • GC 600 plus de 3,8 tonnes = 424 euros
    
• Mit Motorhome Agreement (nicht nötig für GC600) und Bro Pas
  
  • GC 600 jusqu’à 3,5 tonnes = 209 euros
  • GC 680 jusqu’à 3,5 tonnes = 221 euros
    

Un voyage dans le système de péage de la Scandinavie

Il n’y a pas que les ponts qui sont soumis à des péages dans les pays scandinaves. En Suède et surtout en Norvège, il y a des routes et des ferries qui sont également soumis à des péages. A l’intérieur du pays, on ne remarque que sur le pont de l’Öresund que l’on paie un péage, car on y trouve encore les cabines de péage typiques. Sinon, seuls des panneaux t’indiquent que tu es en train de rouler sur une route à péage et combien cela coûte. En Suède comme en Norvège, la facturation des frais de péage se fait entièrement de manière automatique via la plaque d’immatriculation. Ainsi, quelques mois après ton voyage, tu recevras une lettre à la maison avec les frais de péage à transférer.

La réduction ultime avec BroBizz ?

Pour réduire les frais de péage, tu peux commander un BroBizz.

Qu’est-ce que BroBizz ?

BroBizz est une société responsable de la facturation des péages, en particulier au Danemark. En règle générale, tu peux toujours payer en espèces ou par carte de crédit aux postes de péage des ponts. Pour limiter un peu les choses, tu n’obtiendras une réduction des opérateurs qu’en tant qu’utilisateur de BroBizz, car ici la facturation se fait directement via l’abonnement BroBizz. Il s’agit ainsi de créer une incitation à simplifier les temps d’attente et surtout le paiement. Ceux qui ont un abonnement BroBizz utilisent des voies spécialement prévues à cet effet aux péages. Si je me suis enregistré à l’avance, l’armoire s’ouvre comme par magie. Mais BroBizz ne fonctionne pas seulement sur les ponts. Il peut aussi être utilisé pour les ferries ou les péages routiers en Suède et en Norvège.

Il existe deux variantes de Bro Bizz

1. Payer avec la plaque d’immatriculation Tu crées un compte sur la page d’accueil de BroBizz et tu enregistres ta voiture / ton camping-car avec les données correspondantes, tu laisses une carte de crédit et tu peux utiliser les ponts au Danemark sans transpondeur ou par exemple te garer dans les parkings sans avoir à payer quoi que ce soit sur place. La facturation est alors entièrement automatique. Mais cette variante ne fonctionne qu’au Danemark et en plus sur le pont d’Öresund.
   
2. Le transpondeur BroBizz. Tu peux également commander un transpondeur sur le site de BroBizz. Le coût du transpondeur est de 200 DKK (27 euros), il s’agit d’un paiement unique. Mais comme le transpondeur est scellé et que la pile ne peut pas être remplacée, il faudra en acheter une nouvelle après environ 5 ans. Avec le transpondeur, tu peux également profiter des avantages mentionnés ci-dessus au Danemark, mais aussi payer des péages en Suède et en Norvège. Tu trouveras un aperçu complet des réductions -> ICI. En moyenne, en Norvège par exemple, tu obtiens une réduction de 20% sur les péages routiers et même de 40% sur certains ferries.
   

Avis important pour la Norvège

• Les camping-cars de plus de 3,5 tonnes paient généralement le tarif de péage pour les camions, mais si tu utilises un transpondeur comme celui de BroBizz décrit ci-dessus, tu obtiendras une réduction et paieras le prix normal pour les voitures.
  
• Si tu as loué un camping-car / van et qu’il pèse plus de 3,5 tonnes, il est considéré comme un véhicule commercial et il DOIT utiliser un transpondeur. Si tu te fais prendre, tu devras payer une amende de 8000 NOK (près de 800 euros). Cela ne s’applique pas aux camping-cars / vans privés.
  

D’une certaine manière, c’était une grande excursion dans le monde des péages, tu vois, le sujet est très vaste et remplit à juste titre d’autres blogs. Il est également possible de combiner différentes actions, mais nous ne les énumérerons pas toutes individuellement dans ce post. Nous retenons que la conduite sur les ponts coûte, avec des réductions, environ 220 euros jusqu’à 3,5 tonnes et environ 420 euros au-delà de 3,5 tonnes.

En ferry

La deuxième façon d’aller en Suède est de prendre le ferry. Ici, il y a beaucoup de points de départ et de possibilités. Le prix est en partie plus attractif que les ponts, mais avec deux très gros inconvénients pour nous.

• Fixe Fahrzeiten
  
  • On réserve normalement une heure fixe, en basse saison il est encore possible de changer facilement de ferry, mais en haute saison aucune chance. Ainsi, tu as une date fixe.
• Lange Fahrzeit
  
  • Un ferry de Kiel à Göteborg met bien 14 heures ! C’est beaucoup trop long pour nous.
    

Une variante possible, que nous avons déjà utilisée, est la combinaison du ferry et du pont. Nous avons donc traversé le pont de l’Öresund et ensuite pris le ferry de Rodby à Puttgarden. Ces deux traversées ont été rapides et ont coûté en tout (nous avons utilisé le BroPass) 150 euros.

Notre préférée

Le chemin le plus rapide vers la Suède commence à Rügen. Avec le ferry catamaran de FRS Baltic, tu seras à Ystad Suède en 2,5 heures depuis Rügen.

Nous avons payé pour la traversée de Rügen à Ystad pour 2 personnes, y compris GC 680 payé 140 euros. En termes de prix, l’ensemble est donc même un peu moins cher que les ponts et tu évites de traverser le Danemark.

Mot de la fin

Si tu veux vraiment économiser sur la traversée vers la Suède, tu dois vraiment bien t’informer. Les ferries ne sont pas les seuls à adapter leurs prix, un ferry en mai est bien sûr moins cher qu’en juillet, il en va de même pour les trajets de nuit. Mais les ponts aussi ont des prix de vacances et de nuit. Dans cet article, nous nous intéressons moins au moyen le plus économique qu’au moyen le plus agréable. Et celle-ci est pour nous le voyage de Rügen à Ystad avec FRS Baltic.

Si tu as des questions ou s’il te manque des informations, n’hésite pas à nous le faire savoir dans la ligne de commentaires ou par e-mail. Amuse-toi bien en Suède 🇸🇪