Douche extérieure irritante

La douche extérieure du Grand California peut causer des problèmes : les fermetures à baïonnette non étanches provoquent des fuites d'eau à l'intérieur du véhicule. En savoir plus ici.

Il y a beaucoup de pannes sur le Grand California, que ce soit des murs de salle de bain qui se fissurent ou des feux stop qui fuient. La douche extérieure est un autre classique.

Le problème

Soudain et sans aucune intervention de l’utilisateur, de l’eau s’écoule de la fermeture à baïonnette de la douche extérieure. Dans le meilleur des cas, on s’aperçoit très vite de cette erreur, dans le pire des cas, tout le contenu du réservoir et des conduites s’écoule par cette baïonnette dans l’habitacle du Grand Californias. Ce que cela fait à tes affaires et à la fabrication de tes meubles, tu peux l’imaginer, non ?

Ce qui est encore plus ennuyeux, c’est que si le bouchon est cassé, il n’y a aucun moyen d’arrêter l’eau. Ok ok, bien sûr, il y a deux variantes en cas d’urgence.

  1. La pomme de douche de la douche extérieure reste connectée en permanence et assure donc l’étanchéité.
  2. Toute l’eau du système est évacuée manuellement.

Les deux variantes au début des vacances ne seraient pas très jolies.

Comment se produit la fuite ?

La meilleure question à poser dans ce contexte. Comment se produit la fuite ?

Il existe quelques théories à ce sujet sur le net. Certains disent que c’est dû à la pression permanente qui s’exerce sur le bouchon dès que l’on utilise de l’eau dans le véhicule. En fait, le raccord est sous pression dès que la pompe fonctionne. Si tu te demandes comment cela est possible, puisque tu n’utilises pas la douche, l’explication est très simple. C’est ainsi que le système d’eau complet du Grand California est conçu :

  • Dans le réservoir se trouve la pompe à eau. Lorsqu’elle est actionnée, par exemple en ouvrant un robinet, l’eau s’écoule via une conduite vers un distributeur. Celui-ci porte bien son nom, il distribue l’eau à toutes sortes de connexions. Ainsi, il y a de la pression sur toutes les lignes dès que la pompe fonctionne, même sur les lignes de la douche extérieure.

Mais est-ce la raison ? Après quelques recherches 🧐 nous avons trouvé une explication, mais tout d’abord une chose : le problème n’est pas spécifique à Grand California, c’est un problème de connexion de la société Reich. Cela signifie que cela se produit aussi chez d’autres constructeurs de camping-cars qui installent cette douche extérieure.

Assez parlé, le connecteur n’est pas du tout conçu pour être utilisé avec de l’eau. Il s’agit de raccords d’air comprimé. Oui, c’est une catastrophe, n’est-ce pas ? Quelqu’un a eu l’idée 💡 d’utiliser ces pièces pour l’eau. Cela fonctionne bien pendant un certain temps, mais si de l’eau passe par cette baïonnette, des dépôts se forment entre autres à cause de l’eau. Le fait de brancher et de débrancher souvent la douche n’aide pas non plus. Dans la baïonnette, il y a un petit joint torique, il s’abîme et c’est la cata…

La solution

Nous aimons utiliser le mot solution pour un titre de chapitre, mais malheureusement, dans ce cas, il devient désabusé. Il n’y a pas de solution permanente à ce problème.

Eh bien, peut-être que oui, la douche extérieure ne doit jamais être utilisée, car cela permet également d’éviter les dépôts, les dommages dus au gel ou tout autre problème avec le joint torique.

Cette connexion n’est tout simplement pas faite pour être utilisée avec de l’eau.

Une fois qu’une fuite s’est produite, il ne reste plus qu’à se rendre chez un partenaire Volkswagen ou ? Pendant la période de garantie, c’est éventuellement une bonne idée, là on remplace de manière tout à fait durable -pas- la douche extérieure complète à cause d’un petit joint torique.

Mais cette astuce géniale ne t’aidera pas non plus en vacances ou après la garantie.

Le bon côté des choses, c’est que la baïonnette existe en tant que pièce de rechange. La pièce est remplacée en 15 minutes et les vacances peuvent continuer. Nous avons fait une vidéo pour toi sur la manière de changer cette baïonnette :

 

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Pièces et outils nécessaires

Comme mentionné dans la vidéo, tu as besoin d’une clé à douille de 17, d’une bague de 19 et de 17 et d’une clé Allen H3. C’est ça 🙂

La baïonnette a le numéro de pièce détachée 608910 et existe -> Ici <-

Tu trouveras les bouchons chez Campingwagner -> Ici <-

Bonne chance et à partir de maintenant, un voyage détendu.

Je t’embrasse
Silvie & Martin

Et PS

Toujours rester vigilant si le réservoir d’eau a inexplicablement moins de contenu 🙈


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