Pour beaucoup d’entre vous, la saison est terminée et la Grand California reste inutilisée jusqu’au printemps, mais la garer comme ça n’est pas une bonne idée. Tu trouveras ci-dessous une petite liste de contrôle des points auxquels tu dois penser pour éviter les mauvaises surprises au printemps.
Batteries
Le Grand California dispose de deux batteries et celles-ci ont définitivement besoin de ton attention pendant les mois d’hiver. Pour maintenir la tension de la batterie, la meilleure solution est de garder le véhicule branché sur le courant de quai, ce qui permet de maintenir à la fois la charge de la batterie auxiliaire et celle de la batterie de démarrage.
Mais tout le monde n’a pas la possibilité de brancher le véhicule à l’électricité en permanence. Si c’est le cas pour toi, tu devrais définitivement déconnecter les batteries du circuit électrique de la voiture. De cette façon, tu t’assures que les piles n’ont à lutter que contre l’autodécharge. La batterie auxiliaire peut être facilement déconnectée du véhicule grâce à l’interrupteur principal de batterie rouge situé dans l’armoire technique. Si tu as également commandé le coupe-batterie pour la batterie de démarrage lors de la commande du véhicule, celui-ci devrait également être utilisé. C’est un peu plus compliqué si tu n’as pas cet interrupteur. Dans ce cas, tu devrais démonter la batterie de démarrage ou débrancher les pôles.
La batterie de démarrage se trouve sous le tapis de sol du côté conducteur. Le démontage n’est pas compliqué et ne prend en général que quelques minutes, pour cela tu dois suivre les étapes suivantes.
- Enlever le paillasson
- Enlever le couvercle pour le sol. Pour cela, il faut retirer les trois vis de la barre en plastique gris.
- Soulève le plancher, il n’y a plus rien de vissé ici.
- Enlever le couvercle de la batterie
Maintenant, tu peux soit retirer complètement la batterie, soit seulement débrancher les pôles.
Pneus
Dans le point suivant, nous nous consacrons à nos quatre amis noirs, qui nous transportent de A à B de manière décisive. Si un véhicule reste longtemps au même endroit et qu’aucune mesure n’est prise, les pneus te remercieront. Dans le pire des cas, tu auras ce qu’on appelle une crevaison après l’hiver et tu devras changer tes pneus.
La solution reine est ce que l’on appelle les patins à pneus, dans ce cas, le véhicule roule sur 4 “plaques en plastique”. Ceux-ci font en sorte que le poids du véhicule soit réparti uniformément sur les pneus et pas seulement sur la surface d’appui étroite.
Certains disent qu’il suffirait de mettre du polystyrène sous les pneus et de choisir une pression de gonflage plus élevée. Nous l’avons essayé une fois avec l’une de nos voitures anciennes et nous avons été amèrement déçus. Nous utilisons nous-mêmes les chaussures à pneus mentionnées ci-dessus.
Déshumidificateur
Peut-être pas une nécessité absolue, étant donné que le Grand California dispose d’une ventilation forcée, mais néanmoins conseillé, sont les déshumidificateurs. Les portes ne sont pas ouvertes souvent ou pas du tout pendant les mois d’hiver, ce qui permet à l’humidité de s’accumuler dans le véhicule.
Nous utilisons nous-mêmes des coussins déshumidificateurs dans nos voitures anciennes, ils sont remplis de granulés et extraient l’humidité de l’air.
Tu peux aussi mettre de la litière pour chat dans un gobelet ou autre dans la voiture. Cependant, nous trouvons que la manipulation est un peu difficile. Tu peux chauffer les coussins au micro-ondes et les réutiliser ensuite. Finalement, c’est une question de goût.
Système d’eau
Peut-être le point le plus important, le système d’eau ! Tu dois absolument vider complètement le réservoir et surtout les canalisations. Même si les températures ne sont pas encore une source d’inquiétude en ce moment, cela change brusquement dès qu’il y a du gel. Si tu n’as pas vidé le système correctement, cela peut entraîner des dommages coûteux dus au gel.
Note que ce point est à nouveau très discuté, nous faisons ainsi lorsque la voiture n’est pas utilisée pendant une longue période en hiver.
Pour jouer la carte de la sécurité et ne pas risquer de dégâts dus au gel, nous recommandons d’utiliser un ->cliquer ici antigel pour eau potable<-. Après avoir vidé le réservoir, remplis-le d’antigel et laisse couler les robinets jusqu’à ce que le produit se soit réparti dans tout le système et coule des robinets (n’oublie pas la chasse d’eau). Facile à reconnaître, car le produit est coloré en bleu. Une fois que tu as rempli le système avec ce produit, tu peux ouvrir les conduits normalement. Le liquide restant ne peut plus geler et les tuyaux sont en plus désinfectés. Tu n’as donc pas à t’inquiéter d’éventuels dommages causés par le gel.
Le système de canalisation doit bien sûr être entièrement nettoyé au printemps, mais cela serait également le cas sans protection contre le gel.
Si tu as encore des questions, n’hésite pas à nous envoyer un e-mail ou à laisser un commentaire.
Rendez-vous pour la nouvelle saison 😊
