Hace aproximadamente un año y medio, nos planteamos la cuestión de la conservación eficaz del agua. Habíamos leído varios planteamientos en diversos foros, pero ninguno era realmente satisfactorio. Por ello, en marzo de 2023 realizamos una gran prueba de agua para formarnos nuestra propia opinión final.
Puedes leer todo sobre la prueba del agua aquí:
Prueba de agua grande
Siempre nos ha asaltado la pregunta de cómo podemos conservar mejor el agua de nuestro Cali para que dure el mayor tiempo posible, conserve la
Esta prueba diésel fue similar. 😅
Tuve una discusión con alguien en Facebook. Grand California Se trataba de si debes aparcar un coche, autocaravana o lo que sea durante el invierno con el depósito lleno o vacío.
La discusión iba y venía, y yo opinaba que era mejor tener el depósito lleno, ya que así se evitaría que se formara la peste del gasóleo.
No pudimos llegar a un acuerdo, así que estaba claro que teníamos que probarlo.
Dicho y hecho 🙂 .
Así que ideamos un montaje experimental y luego hicimos analizar las muestras de la prueba en el laboratorio.
Estructura / Procedimiento
Para la prueba, utilizamos cuatro botellas de laboratorio del mismo tamaño, cada una con una capacidad de un litro.
Llenamos cada una de estas botellas de forma diferente:
- Lleno de gasóleo
- Lleno con combustible diésel y aditivo diésel adicional
- Llena sólo el fondo de la botella con gasóleo
- Llena sólo el fondo de la botella con gasóleo y aditivo
¿Por qué cuatro botellas y por qué diferentes rellenos?
Muy sencillo: las botellas simulan el depósito. Como se ha dicho al principio, o un Cali lleno o un Cali casi vacío.
Las muestras con el aditivo diésel deberían aclarar si un aditivo influye en la calidad del combustible.
Llenamos las muestras uniformemente en verano y las almacenamos en nuestra nave hasta el 10 de octubre. Así simulábamos el tiempo de reposo durante el «invierno». Al cabo de unos 3,5 meses, tomamos las muestras y las enviamos a un laboratorio para que las analizaran.
El resultado
El resultado del análisis nos sorprendió… y de alguna manera no. 😅
- Ninguna de las muestras cumplía los requisitos de viscosidad, que es esencial para la lubricación en el motor.
- El aditivo no tuvo ninguna influencia, ni positiva ni negativa.
- Las botellas llenas tenían un menor contenido de agua en el combustible.
¿Qué podemos deducir de los resultados? Sobre todo, que el gasóleo con una larga vida útil pierde calidad de forma significativa. Si tenemos en cuenta que las muestras sólo estuvieron almacenadas 3,5 meses y que este breve periodo ya es suficiente para que el combustible deje de cumplir la norma, no querrás ni imaginarte cómo será después de 6 meses.
Luego está el contenido de agua en el combustible. Todo el mundo sabe que el agua y los motores no se llevan bien. Aumenta el desgaste y puede dañar el motor a largo plazo.
Conclusión
Ahora te estarás preguntando: ¿debo llenar el Cali de gasolina antes de las vacaciones de invierno o es mejor no hacerlo?
Como la calidad del combustible disminuye considerablemente durante el periodo de hibernación, no tiene mucho sentido dejar el depósito completamente lleno durante el invierno. Aunque el contenido de agua es menor con el depósito lleno, si repostas el vehículo con gasóleo fresco directamente en la gasolinera después de la hibernación, el contenido de agua apenas se nota y la calidad del combustible mejora automáticamente.
Vídeo del montaje de la prueba
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