El escalón original de Thule
Grand California Cuando se trata de escalones, es probable que la mayoría de los propietarios se pongan nerviosos enseguida. El peldaño de fábrica de Thule no es, digámoslo amablemente, una obra maestra. 😁
Al principio, Volkswagen tuvo problemas de software con el sistema de control, lo que significaba que el peldaño no se extendía en absoluto o -peor aún- no podía replegarse. Estos problemas ya se han resuelto, pero sigue habiendo dos problemas importantes que estropean rápidamente la diversión del peldaño Thule:
1. en cuanto se ensucia el peldaño, puede entrar suciedad en la carcasa y hacer que se atasque, y entonces no funciona nada.
2. el peldaño está montado extremadamente «bajo», lo que a menudo da lugar a antiestéticas protuberancias, sobre todo en los modelos 680.
En resumen, el peldaño Thule está, por desgracia, lejos de ser ideal en términos de practicidad cotidiana.
Un consejo rápido: si te preguntas cómo limpiar el peldaño Thule, tenemos un vídeo sobre este mismo tema:
Serie AlphaDynamik ETB
AlphaDynamik está especializada en el desarrollo de peldaños de alta calidad para autocaravanas y vehículos comerciales. La cartera también incluye la serie ETB, una solución especialmente desarrollada para el VW Crafter y el MAN TGE.
Grand California Me enamoré inmediatamente cuando vi el escalón por primera vez. No sólo tiene mucho mejor aspecto que la versión original de Thule, sino que también impresiona por su diseño estrecho. El elegante «hundimiento» bajo el vehículo me atrajo de inmediato.
En la foto -sí, nuestro Cali estaba sucio- puedes ver que en realidad no se ve nada. Casi parece como si el vehículo no tuviera escalón alguno en la entrada. Cuando está replegado, el ETB desaparece casi por completo bajo el umbral y proporciona así una distancia al suelo significativamente mayor.
Por desgracia, hay un problema...
Grand California En el , Volkswagen confía en la apreciada unidad de control KFG, que también se encarga de controlar el peldaño. El peldaño original se extiende automáticamente al abrir la puerta corredera y se retrae al cerrarla. El peldaño también se puede accionar a través de la unidad camper. Lo mejor de esto es que no se necesita ningún interruptor adicional, ya que el peldaño está totalmente integrado en el sistema del vehículo.
Otros fabricantes suelen ahorrar en este punto y equipan sus peldaños con un interruptor independiente en la puerta que hay que accionar manualmente cada vez que se quiere extender el peldaño.
Grand California Ahora llegamos al problema: el paso AlphaDynamik ETB no puede funcionar simplemente plug-and-play en el . Tiene su propia unidad de control que no puede comunicarse fácilmente con el KFG. 🥺
Como no quería aceptar esta situación, busqué una solución y me puse en contacto con algunas personas que ya habían instalado el paso ETB en su Cali. Algunos de ellos simplemente habían instalado un interruptor adicional para puentear el KFG y la unidad camper. Sin embargo, para mí esto estaba fuera de lugar, quería que el peldaño funcionara exactamente igual que en su estado original.
Finalmente, un usuario de Facebook dio con una posible solución: había fijado un relé entre el mazo de cables original de los Grand California y el escalón. Probablemente funcionó tan bien que ya había aplicado esta solución a varios clientes.
Sin embargo, no estaba muy contento con él. Así que me puse en contacto con mi especialista en electricidad de Cali. Tras un poco de lluvia de ideas, nuestro plan estaba claro: desarrollaríamos un juego de cables plug-and-play que permitiera la instalación sin ningún «retoque». Y eso es exactamente lo que hicimos.
El juego de cables
Grand California Unos cuantos prototipos después, por fin llegó el momento en noviembre: pudimos instalar el conjunto de cables en nuestro . Y no sólo eso: ¡también lo probamos con éxito!
Las ventajas de nuestra solución de un vistazo:
-Conexión de fábrica: El conjunto de cables se conecta directamente a la caja de fusibles.
-Fabricación robusta: Todos los componentes están firmemente moldeados, lo que evita contactos sueltos.
-Conmutación fiable: aunque se reinicie la unidad de control KFG, el paso permanece extendido y no se activa involuntariamente.
-Instalación sencilla: El conjunto de cables se puede pasar fácilmente por debajo del vehículo y tirar de él hasta la caja de fusibles.
Con esta solución, el escalón ETB AlphaDynamik funciona por fin como tú quieres, sin compromisos y ¡tal y como funciona de fábrica!
Basta de hablar, muéstrame 😏
Hechos ETB
- Capacidad de carga: 240 kg
- Tiempo de extensión: 2 segundos
- Equipamiento básico: detección de obstáculos integrada (Autostop), 2 soportes, juego de cables, unidad de control, material de montaje específico para el vehículo, iluminación LED
- Altura de acceso ideal gracias al mecanismo giratorio
- Diseño atemporal
- Inmediatamente listo para usar gracias a la extensión automática y rápida
- Probado durante más de 100.000 operaciones de plegado y desplegado
- Desarrollado para temperaturas de -30°C a +80°C
Contrariamente a los rumores populares, ¡el peldaño se monta sin tener que taladrar nuevos agujeros! Sólo se utilizan los puntos de montaje existentes en la carrocería.
Resultado de la prueba
Pudimos probar ampliamente el peldaño en nuestro viaje a Suecia en Nochevieja. Incluso con nieve y hielo, no hubo problemas: el peldaño pudo utilizarse sin problemas. A menudo teníamos problemas con el peldaño Thule, sobre todo en invierno, porque la nieve se acumulaba y dejaba el peldaño inservible.
Otro punto a favor: el tiempo de extensión es de sólo 2 segundos, un poco más rápido que el del peldaño original. La capacidad de carga de 240 kilos también es impresionante, significativamente superior a la del peldaño de fábrica, que sólo está diseñado para 150 kilos.
¿Cuánto cuesta la diversión y dónde puedo conseguirla?
Hablemos de dinero. 💸
El peldaño ETB cuesta unos 1.600 euros, más el coste del juego de cables. Sí, es mucho dinero por un peldaño. Pero, para ser sincero, la función y el aspecto lo compensan en todos los sentidos. Pero también puedo entender perfectamente cuando alguien dice: «Preferiría quitar el peldaño original y poner un taburete delante».
Para nosotros, el Cali es un hobby y queremos que nuestro tiempo de ocio y nuestros viajes sean lo más agradables posible, y para nosotros esto también incluía sustituir el escalón.
Puede que no hayamos reinventado la rueda con el juego de cables, pero hemos creado una solución que teóricamente permite a cualquiera instalar el paso por sí mismo. 😊 Simplemente enchufar y listo .
Tras algunas deliberaciones y en consulta con AlphaDynamik, hemos decidido añadir el escalón a nuestra tienda online. Ahora puedes pedirlo allí. El precio, incluido el juego de cables a juego, es de 1.700 euros.
Para quienes no se sientan seguros o no quieran realizar la instalación ellos mismos, también ofrecemos la instalación en nuestras instalaciones de Kempen.
