Los lectores fieles se habrán dado cuenta de que somos fans absolutos de Suecia. Sólo el trayecto de Düsseldorf a la frontera sueca es tan largo que se tarda un día en llegar.
En principio, hay exactamente 2 formas de viajar de Alemania a Suecia.
Por tierra a través de Dinamarca
La ruta más fácil es sin duda a través de Dinamarca, por Flensburg a Nyborg y luego por Storebæltsbroen. Después, de Copenhague a Mälmö por el puente de Öresund. Parece relajado, pero lo es. Normalmente sólo hay breves tiempos de espera en las estaciones de peaje y el viaje puede continuar. Pero estas estaciones de peaje son el gran problema, porque hay que pagar mucho dinero por los dos cruces. Echemos un vistazo a los costes.
El puente de Storebæltsbroen
Una travesía sencilla con una autocaravana de más de 6 metros cuesta 610 coronas danesas hasta 3,5 toneladas. Son unos 82 euros. Nos gustaría subrayar una vez más que éste es el precio de un viaje de ida, por lo que si quieres volver, pagarás 164 euros. Todos los propietarios de autocaravanas de menos de 6 metros están de suerte, incluida la Grand California 600, que cuesta lo mismo que la tarifa de furgoneta. Este es bastante más barato, 250 coronas danesas, que son unos 34 euros, más de la mitad del precio.
Se encarece considerablemente si la autocaravana mide más de 10 metros, pero los conductores de GC no tienen que preocuparse por eso.
Hay descuentos
Si investigas un poco de antemano, puedes ahorrar mucho dinero no sólo en el Storebæltsbroen, sino también en el resto de la ruta. En primer lugar, los daneses simplemente complican desde nuestro punto de vista la obtención de un descuento. El sitio web sólo está disponible en danés e inglés y es realmente confuso.
Oficialmente, el sitio web de Storebæltsbroen sólo ofrece un descuento para autocaravanas de más de 6 metros de longitud, por lo que los conductores de GC 600 se quedan fuera en este punto. Pero para los ciclistas de la GC 680, ésta es la primera oportunidad de ahorrar dinero. En este enlace puedes inscribirte en el llamado Convenio de Autocaravanas. Te registras en línea en el sitio web, introduces tus datos y cargas el documento de matriculación de tu vehículo. Después, el precio por travesía es de 295DKK, algo menos de 40 euros.
Sin embargo, hay dos cosas que son realmente molestas e irritantes.
- Esto sólo se aplica hasta 3,5 toneladas
- También es necesario un acuerdo llamado Storebælt Privado y un acuerdo de pago de bizz/placa de matrícula. Se trata de un acuerdo general para utilizar el puente y un proveedor que puede cobrar los costes del peaje a través de tu número de matrícula. Existen, por ejemplo, Örepay o Brobizz, más sobre esto en el texto siguiente.
Los propietarios de una GC 600 también pueden ahorrar más en la tarifa de furgoneta si pagan a través de Örepay o una Brobizz.
El puente de Öresund
Si continúas por la ruta hacia Copenhague, llegarás al siguiente puente del camino. ¡El puente de Öresund! Aquí también te pedirán que pagues. Más sencillo y menos complicado en términos de coste, la única diferencia es la longitud de la autocaravana. El cálculo aquí empieza a partir de 6 metros, todo lo que esté por debajo se considera un coche. Sin embargo, no tenemos experiencia sobre si el GC 600 sigue estando catalogado como turismo.
El precio de una travesía es de 130 euros, no hay descuento por viaje de ida y vuelta. En total, ambas travesías cuestan 260 euros.
También hay descuentos en el puente de Öresund
Con el Bro Pas ahorras aproximadamente un 50% por travesía. Se trata de una suscripción anual de pago, que cuesta 45 euros. Puedes suscribirte aquí -> Haz clic aquí. Con el Bro Pas, la travesía de ida cuesta “sólo” 48 euros, y tampoco en este caso hay más descuento para el viaje de ida y vuelta. Pero aunque sólo viajes una vez a Suecia, el Bro Pas te ahorrará dinero. 45 euros + 96 euros = 141 euros para el viaje de ida y vuelta. El resultado final es un ahorro de 119 euros.
Estos son los costes del puente de un vistazo
- Ohne Rabatte oder Pässe
- GC 600 hasta 3,5 toneladas = 328 euros
- CG 680 = 424 euros
- GC 600 sobre 3,8 toneladas = 424 euros
- Mit Motorhome Agreement (nicht nötig für GC600) und Bro Pas
- GC 600 hasta 3,5 toneladas = 209 euros
- GC 680 hasta 3,5 toneladas = 221 euros
Una excursión al sistema de peaje escandinavo
No sólo los puentes están sujetos a peaje en los países escandinavos; también hay carreteras y transbordadores en Suecia y sobre todo en Noruega que están sujetos a peaje. En el interior, sólo te das cuenta de que pagas peaje en el puente de Öresund, ya que aquí sigue habiendo las típicas cabinas de peaje. Por lo demás, sólo hay señales que te indican que estás circulando por una autopista de peaje y cuánto cuesta. En Suecia, como en Noruega, los gastos de peaje se facturan de forma totalmente automática a través del número de matrícula. Unos meses después de tu viaje recibirás en casa una carta con los gastos de peaje que debes transferir.
El descuento definitivo con BroBizz ?
Para reducir tus costes de peaje, puedes pedir un BroBizz.
Qué es BroBizz
BroBizz es una empresa que se encarga de la facturación de los peajes, especialmente en Dinamarca. Normalmente siempre puedes pagar en efectivo o con tarjeta de crédito en las estaciones de peaje de los puentes. Para limitarlo un poco, sólo recibirás un descuento del operador si eres usuario de BroBizz, ya que la facturación se realiza directamente a través de la suscripción a BroBizz. El objetivo es crear un incentivo para simplificar los tiempos de espera y, sobre todo, el pago. Si tienes una suscripción a BroBizz, puedes utilizar los carriles exclusivos de las estaciones de peaje. Si me he registrado con antelación, el armario se abre como por arte de magia. Pero BroBizz no sólo funciona en puentes, también puede utilizarse en transbordadores y peajes de carretera en Suecia y Noruega.
Hay dos variantes de Bro Bizz
- Paga con tu matrícula. Creas una cuenta en la página principal de BroBizz y registras tu coche / autocaravana con los datos pertinentes, depositas una tarjeta de crédito y puedes utilizar los puentes en Dinamarca sin transpondedor o, por ejemplo, aparcar en aparcamientos sin tener que pagar nada in situ. La facturación es completamente automática. Sin embargo, esta variante sólo funciona en Dinamarca y también en el puente de Öresund.
- El transpondedor BroBizz. También puedes pedir un transpondedor a través de la página web de BroBizz. El coste del transpondedor es de 200 coronas danesas (27 euros), que es un pago único. Sin embargo, como el transpondedor está sellado y la batería no se puede sustituir, hay que cambiarla al cabo de unos 5 años. Con el transpondedor también puedes disfrutar de las ventajas mencionadas en Dinamarca, pero también pagar peajes en Suecia y Noruega. Puedes encontrar un resumen completo de los descuentos -> AQUÍ. En Noruega, por ejemplo, obtienes un descuento medio del 20% en los peajes de carretera e incluso del 40% en determinados transbordadores.
Nota importante para Noruega
- Las autocaravanas de más de 3,5 toneladas suelen pagar la tarifa de peaje de camión, pero si utilizas un transpondedor, por ejemplo como el descrito anteriormente de BroBizz, recibirás un descuento y pagarás el precio normal de coche.
- Si has alquilado una autocaravana/furgoneta y pesa más de 3,5 toneladas, cuenta como vehículo industrial y DEBE utilizarse un transpondedor. Si te pillan, te multarán con 8.000 coronas noruegas (algo menos de 800 euros). Esto no se aplica a las autocaravanas / furgonetas privadas.
De alguna manera, esa fue una excursión más larga por el mundo de los peajes, como puedes ver el tema es muy extenso y llena con razón otros blogs. También se pueden combinar varias acciones, pero no las enumeraremos todas individualmente en este post. Observamos que el viaje por los puentes cuesta unos 220 euros hasta 3,5 toneladas con descuentos y unos 420 euros por encima de 3,5 toneladas.
Por ferry
La segunda forma de llegar a Suecia es en ferry. Aquí hay muchos puntos de partida y opciones. Más atractivo que los puentes en cuanto a precio, pero con dos desventajas importantes para nosotros.
- Fixe Fahrzeiten
- Normalmente reservas una hora fija, en temporada baja aún es posible cambiar simplemente a otro ferry, pero en temporada alta no hay ninguna posibilidad. Esto te da una fecha fija.
- Lange Fahrzeit
- ¡Un ferry de Kiel a Gotemburgo tarda unas 14 horas! Es demasiado tiempo para nosotros.
- ¡Un ferry de Kiel a Gotemburgo tarda unas 14 horas! Es demasiado tiempo para nosotros.
Una opción posible, que ya hemos utilizado, es la combinación de transbordador y puente. Así que viajamos por el puente de Öresund y luego cogimos el ferry de Rodby a Puttgarden. Estas dos travesías fueron rápidas y costaron un total de 150 euros (utilizamos el BroPass).
Nuestros favoritos
La ruta más rápida a Suecia comienza en Rügen. El catamarán FRS del Báltico te lleva de Rügen a Ystad (Suecia) en 2,5 horas.
Hemos reservado la travesía de Rügen a Ystad para 2 personas incl. GC 680 140 euros pagados. En cuanto al precio, el conjunto es incluso un poco más barato que los puentes y te ahorras un viaje por Dinamarca.
Palabras finales
Si realmente quieres ahorrar dinero al viajar a Suecia, tienes que informarte muy bien. No sólo los transbordadores ajustan sus precios, así que un transbordador en mayo es naturalmente más barato que en julio, lo mismo ocurre con los viajes nocturnos. Pero los puentes también tienen precios de vacaciones y pernoctaciones. En este artículo, nos preocupa menos la ruta más barata que la más conveniente. Y para nosotros, éste es el viaje de Rügen a Ystad con FRS Baltic.
Si tienes alguna pregunta o te falta información, háznoslo saber en los comentarios o por correo electrónico. Diviértete en Suecia 🇸🇪
