A principios de año, nos sorprendió descubrir que la junta del techo de nuestro Grand California se había agrietado, provocando la entrada de agua, sobre todo en el pilar A. En enero publicamos este informe sobre el tema.
Junta de tejado defectuosa: nuevos problemas en el horizonte
Infórmate sobre los problemas de entrada de agua en el Gran California y cómo afecta a la estanqueidad del tejado. Una encuesta muestra las posibles dimensiones.
Al parecer, el error ya ha sido reconocido en Hannover y a finales de mayo se publicó un nuevo TPI. En ella, Volkswagen afirma ahora, y cito: “Entrada de agua en el pilar A” y además “Se puede entender la queja del cliente”.
En cualquier caso, la publicación del IPT es muy bienvenida, ya que hasta ahora siempre han sido las decisiones individuales las que han dado lugar a la renovación de la costura del tejado.
Por tanto, si tu Grand California tiene una grieta en la costura del techo y el vehículo aún está en garantía, llévalo al concesionario con la referencia TPI 2073114. A continuación, hay que reparar los daños.
VW afirma que la causa de las juntas de techo defectuosas es una “falta de adherencia entre el adhesivo sellador y el techo”. Por este motivo, el activador Sika 100 se utiliza ahora en fábrica para preparar la superficie de sellado antes de sellar.
También es muy satisfactorio que se haya indicado a los concesionarios o talleres que sustituyan la junta por completo y no sólo parcialmente. Esto evita que se produzcan nuevas fugas en las transiciones entre las juntas de estanqueidad antiguas y las nuevas.
El hecho de que el TPI se necesita urgentemente también se desprende claramente de los resultados de nuestra encuesta: el 56% de todos los encuestados afirmaron que su Grand California tenía una costura del techo agrietada.
Una nota personal al final: En mi opinión, el problema no puede deberse únicamente a que falte un activador. Resulta especialmente llamativo que sean sobre todo las focas blancas las afectadas por el problema. Gracias a varias fotos enviadas por ti, hemos podido comprobar que al menos el precinto blanco no parece ser resistente a los rayos UV.
Pero incluso en ese caso, la costura se sustituirá en garantía, como ya se ha dicho. El sellador utilizado es Sikaflex 221, en blanco o negro. El color se determina en función de la costura original, es decir, un Grand California blanco recibe un sello blanco.
