Det originale Thule-trin
Grand California Når det drejer sig om trin, bliver de fleste ejere sandsynligvis nervøse med det samme. Det fabriksmonterede trin fra Thule er, lad os sige det pænt, ikke ligefrem et mesterværk. 😁
I begyndelsen havde Volkswagen softwareproblemer med styresystemet, hvilket betød, at trinnet enten slet ikke kunne køres ud eller – endnu værre – ikke længere kunne trækkes ind. Disse problemer er nu løst, men der er stadig to store problemer, som hurtigt ødelægger det sjove ved Thule-trinnet:
1. Så snart trinnet bliver snavset, kan der komme snavs ind i huset og få det til at sætte sig fast – og så virker intet.
2. Trinnet er monteret ekstremt “lavt”, hvilket ofte fører til grimme buler, især på 680-modellerne.
Kort sagt er Thule-trinnet desværre langt fra ideelt, når det gælder praktisk anvendelighed i hverdagen.
Et hurtigt råd: Hvis du spekulerer på, hvordan du rengør Thule-trinnet, har vi en video om netop dette emne:
AlphaDynamik ETB-serien
AlphaDynamik har specialiseret sig i udvikling af trin i høj kvalitet til autocampere og erhvervskøretøjer. Porteføljen omfatter også ETB-serien, en specialudviklet løsning til VW Crafter og MAN TGE.
Grand California Jeg blev straks begejstret, da jeg så trinnet på en for første gang. Ikke alene ser det meget bedre ud end den oprindelige Thule-version, men det smalle design er også imponerende. Den elegante “nedsænkning” under køretøjet tiltalte mig med det samme.
På billedet – ja, vores Cali var beskidt – kan man se, at man faktisk ikke kan se noget. Det ser næsten ud, som om bilen slet ikke har noget trin ved indgangen. Når ETB’en er trukket tilbage, forsvinder den næsten helt ind under karmen og giver dermed en betydeligt større frihøjde.
Desværre er der et problem...
Grand California I , er Volkswagen afhængig af den meget elskede KFG-styreenhed, som også er ansvarlig for at styre trinnet. Det originale trin kører automatisk ud, når skydedøren åbnes, og ind igen, når døren lukkes. Trinnet kan også betjenes via camperenheden. Det gode ved dette er, at der ikke er behov for en ekstra kontakt, da trinnet er fuldt integreret i køretøjets system.
Andre producenter sparer ofte på dette punkt og udstyrer deres trin med en separat kontakt på døren, som skal betjenes manuelt, hver gang trinnet skal køres ud.
Grand California Nu kommer vi til problemet: AlphaDynamik ETB-trinnet kan ikke bare betjenes plug-and-play i . Det har sin egen styreenhed, som ikke uden videre kan kommunikere med KFG’en. 🥺
Da jeg ikke ville acceptere denne situation, ledte jeg efter en løsning og kontaktede nogle mennesker, der allerede havde monteret ETB-trinnet på deres Cali. Nogle af dem havde simpelthen installeret en ekstra kontakt for at omgå KFG’en og camperenheden. Men det kom ikke på tale for mig – jeg ville have, at trinnet skulle fungere præcis, som det gjorde i sin oprindelige tilstand.
Til sidst kom en Facebook-bruger med en mulig løsning: Han havde klemt et relæ fast mellem Grand Californias originale ledningsnet og trinbrættet. Det fungerede sandsynligvis så godt, at han allerede havde implementeret denne løsning hos flere kunder.
Men jeg var ikke rigtig tilfreds med det. Så jeg fik min Cali-elektrospecialist med om bord. Efter lidt brainstorming var vores plan klar: Vi ville udvikle et plug-and-play-kabelsæt, som ville gøre det muligt at installere det uden at skulle “pille”. Og det var præcis, hvad vi gjorde!
Kabelsættet
Grand California Et par prototyper senere var tiden endelig kommet i november: Vi var i stand til at installere kabelsættet i vores . Og ikke nok med det – vi testede det også med succes!
Et overblik over fordelene ved vores løsning:
-Tilslutning fra fabrikken: Kabelsættet tilsluttes direkte til sikringsboksen.
-Robust udførelse: Alle komponenter er fast støbt, hvilket forhindrer løse kontakter.
Pålidelig kobling: Selv hvis KFG-kontrolenheden nulstilles, forbliver trinnet forlænget og aktiveres ikke utilsigtet.
-Nem installation: Kabelsættet kan nemt føres ind under bilen og trækkes op til sikringsboksen.
Med denne løsning fungerer AlphaDynamik ETB-trinnet endelig, som du vil have det – uden kompromiser og præcis som det plejer!
Nok snak, vis mig det 😏
ETB-fakta
- Belastningskapacitet: 240 kg
- Forlængelsestid: 2 sekunder
- Basisudstyr: integreret forhindringsdetektering (Autostop), 2 holdere, kabelsæt, styreenhed, køretøjsspecifikt monteringsmateriale, LED-belysning
- Ideel adgangshøjde takket være drejemekanisme
- Tidløst design
- Umiddelbart klar til brug takket være automatisk og hurtig udvidelse
- Testet til mere end 100.000 folde- og udfoldningsoperationer
- Udviklet til temperaturer fra -30°C til +80°C
I modsætning til populære rygter monteres trinnet uden at skulle bore nye huller! Kun de eksisterende monteringspunkter i karosseriet bruges.
Testresultat
Vi fik mulighed for at teste trinnet grundigt på vores tur til Sverige nytårsaften. Selv i sne og is var der ingen problemer – trinnet kunne bruges uden problemer. Vi havde ofte problemer med Thule-trinnet, især om vinteren, fordi sneen hobede sig op og gjorde trinnet ubrugeligt.
Et andet plus: Udtrækningstiden er kun 2 sekunder, hvilket er en anelse hurtigere end det originale trin. Belastningskapaciteten på 240 kg er også imponerende – betydeligt højere end det fabriksmonterede trin, som kun er beregnet til 150 kg.
Hvor meget koster det sjove, og hvor kan jeg få det?
Lad os tale om penge. 💸
ETB-trinnet koster omkring 1.600 euro plus prisen på kabelsættet. Ja, det er virkelig mange penge for et trin. Men for at være helt ærlig, så opvejer funktionen og udseendet det i enhver henseende. Men jeg kan også godt forstå, når nogen siger: “Jeg vil hellere fjerne det oprindelige trin og sætte en skammel foran det.”
For os er Cali en hobby, og vi ønsker at gøre vores fritid og rejser så behagelige som muligt – og for os omfattede det også udskiftning af trinnet.
Vi har måske ikke genopfundet hjulet med kabelsættet, men vi har skabt en løsning, der i teorien gør det muligt for alle at installere trinnet selv. 😊 Simpelthen plug and play.
Efter en del overvejelser og i samråd med AlphaDynamik har vi besluttet at tilføje trinnet til vores online shop. Du kan nu bestille det der. Prisen inklusive det matchende kabelsæt er 1.700 euro.
For dem, der ikke føler sig sikre eller ikke ønsker at udføre installationen selv, tilbyder vi også installation i vores lokaler i Kempen.
